17APRIL Fons Oerlemans is met zijn "Message in a Bottle" op de Kaapverdische eilanden aangekomen. Voor zijn verslag kun je naar de website  http://www.fonsoerlemansexploration.com 29maart schrijft hij het volgende: Op donderdag 22 maart besloten we uit Santa Cruz te vertrekken. De meestal constant aanwezige noordoostpassaat  daagde maar niet op. We tankten nog extra 200 liter dieselolie (totaal 1100 liter nu) om zeker genoeg brandstof te hebben in geval de winden ons de 900 mijl naar Cabo Verde in de steek zouden laten. De vuurproef kon beginnen. We zetten de GPS tripteller op 0 en motorden de haven uit in zuidelijke richting. Om het brandstofverbruik tot het minimum terug te brengen werd het toerental zo laag mogelijk gehouden (1200) en het schroeftoerental hydraulisch aangepast. Het systeem bleek uitstekend te werken. Of dat ook 24 uur per dag zo zou zijn moesten we nog maar afwachten. We liepen, ondanks de drie dagen durende zuidenwind, 4 à 5 knopen. Het eerste etmaal legden we 110 mijl af. We kregen geen spatje water in de kuip. Maar de turbulente golven deden de Fles hevig rollen. Voortdurend moesten we op onze hoede zijn niet overboord te slaan. We droegen overlevingspakken en veiligheidsriemen. Op de vierde dag kwam de noordoostpassaat even langs en daarna veranderde de windrichting telkens zodat er geen beterschap in het rollen van de Fles kwam. Met spanning controleerden we het dieselolieverbruik dat rond de 5 liter per uur bleef hangen. De stuurautomaat klaarde op schitterende wijze de zware klus de telkens weer uit koers geworpen Fles in de goede richting te brengen. Zelf sturen was onmogelijk, evenals sextant navigatie verrichten. De veranderlijke winden en het rollen maakten het onmogelijk de zeilen te gebruiken. Acht dagen lang heeft de motor zonder problemen de Fles voortgedreven. Acht dagen lang worstelden Fons en Kee met overleven. Het was een gigantische klus om wat eten te maken en het op te eten. Slaapgebrek speelde een grote rol. Op 29 maart bij dageraad torende het eiland Sao Antao voor ons op, al gauw gevolgd door Sao Vicente.We bleven gespannen totdat we uiteindelijk oververmoeid en opgelucht de haven van Mindelo binnenvaarden. De Fles had de vuurproef technisch en nautisch uitstekend doorstaan en  Fons en Kee hadden de zeer zware beproeving doorstaan. We hadden 870 mijl afgelegd en nog 40 liter brandstof over.

18APRIL Ook de Helena is weer te water gelaten. Zoals je kan zien heeft Familie Vis weer hun best gedaan.

17APRIL De Molecuul ligt weer in het water. Afgelopen zaterdag zijn alle schepen te water gegaan. Helaas de Outside was lek. De nieuwe boot van Ronald lekte bij de huiddoorvoeren van de WC.  We moesten hem weer op de kant zetten. Zondag hebben we de doorvoeren gedemonteerd en met nieuwe kit gemonteerd. Het probleem zat hem in de bevestiging van de huiddoorvoeren. Deze waren zo geplaatst dat bij het aandraaien van de binnenmoer de buitenflens 1cm scheef op het vlak kwam. We hebben van hardhout een paar schuine ringen gemaakt, waardoor de binnen en buitenflens geheel tegen de huid drukken. Volgens ons kan dit nooit meer lekken. Maandag ochtend is hij weer te water gelaten en alles was pot dicht.

Foto's maart 2006

5APRIL Ik ben bezig om op de Molecuul een solar systeem te bouwen. Het gaat een Sharp solar systeem worden. Deze Sharp systemen worden geleverd door de firma Solar NRG uit 's-Gravenzande. Het zonnepaneel is een monokristallijn 24Volt 175Wattpiek. De regelaar een Steca Solsum 8,8C. Ga eens op de site van Solar NRG kijken, want ze hebben keus genoeg en veel informatie over zonnepanelen. Binnenkort een verslag over het plaatsen en aansluiten van het zonnepaneel.

2APRIL
Helaas is de site af en toe uit de lucht doordat we het een en ander aan het vernieuwen zijn en er dan problemen ontstaan.