Niet lullen maar poetsen.

Die valt nog onder de zuurballenwet.

 Vaarjaar 2025

Januari

Afgelopen jaren zijn onze vaarvakantie anders verlopen dan we hadden gedacht. We vertrokken op 28 mei 2023 richting Hollandse IJssel. We zouden Joris en Ank bij Nieuwegein ontmoeten en dan met twee boten een vaartocht naar Friesland maken. Op 31 mei lagen we voor een kapotte brug in Oudewater en kregen een telefoontje dat mijn moeder in het ziekenhuis was opgenomen en die avond zou overlijden. Gelijk omgekeerd en de boot op een goede plek in Oudewater aangemeerd. Later de boot terug gevaren naar Zwartewaal. Dan volgt er een verdrietige tijd en valt er veel te regelen. Mijn moeder en vader hebben ook altijd met een boot door Nederland gevaren en hebben erg genoten van hun vaartochten met de Spectrum. De Spectrum was hun 3e schip en was een Altena van 10 meter. Daarvoor hadden ze twee boten gehad, een overnaadse houten sloep en een stalen reddingssloep. Vanaf dat ik geboren werd hadden we al een boot en maakten we vaartochten. Natuurlijk waren deze vaartochten niet ver omdat de motoren in die tijd nogal eens uitvielen. Als we Heemstede bereikten vanuit Rotterdam dan was dat een verre reis. Onderweg moest er dan wel veel gesleuteld worden. In de eerste boot stond dan ook een bromfietsmotor met daar achter een zelf gemaakte omkeerbare schroef. Hoe we in dat bootje sliepen en bivakkeerde is mij nu een raadsel, maar het was een fijne tijd. Later kochten we een sloep van een Liberty schip die in Rotterdam gesloopt werd. De sloep hing in de Davids van het schip en er moesten in de Davids ter plaatse nog gaten dicht gemaakt worden en hij werd op eigen risico te water gelaten. Via de sluis aan de Leuvenhaven en de Rotte die toen nog door heel de stad liep naar de Bergse Achterplas, waar bij jachthaven Piet Voets de sloep werd gerepareerd en opgebouwd. Lassen was toen nog bijzonder en de boot werd dan ook helemaal geklonken. De vader van mijn moeder was de dollyman en vele avonden en weekenden werd er gebouwd. Uiteindelijk ging de Maja te water en maakten we onze eerste verre tocht naar Friesland. In deze sloep stond een Gray marine benzine motor. In 1972 kochten ze de Altena. Een Daf575 uit een bus werd gemariniseerd en in de Altena gebouwd. We vonden een ligplaats op de Rottemeren bij Bas van Vliet. Daar heeft mijn vader de Spectrum ingetimmerd en klaar gemaakt. De eerste reis ging al naar Waulsoort in België. Vele buitenlandse reizen volgden tot 2005 toen de Spectrum verkocht werd. Mijn vader moest stoppen omdat zijn gezondheid te slecht werd. Met de dood van mijn moeder sterft er weer een watersport tak van de familie.
Na de crematie hebben we de reis hervat en zijn samen met Joris en Ank via Arnhem naar Nieuw Amsterdam gevaren. Hiervandaan zijn we alleen naar de randmeren gegaan. Maar het zat ons dit jaar nog niet mee. In Almere haven kreeg ik een hardaanval en werd een aantal dagen in het ziekenhuis van Almere opgenomen. Gelukkig konden we na een aantal dagen onze terugreis weer aanvaarden. Tot zo ver 2023.

In 2024 zat het weer niet mee. Onze dochter kreeg een nieuw huis waar wel het een en ander aan gedaan moest worden. De sleutel kreeg ze pas op 31mei. We hebben 6 weken gebuffeld en zijn toen op vaarvakantie gegaan. Joris en Ank hadden intussen hun boot verkocht 

Vaarjaar 2021

December

En niet te vergeten een goed vaarseizoen 2022

Augustus

 Sluis Muiden
De Groote Zeesluis uit 1674 ligt in het centrum van Muiden. De sluis verbindt de Utrechtse Vecht met het IJmeer. De sluis is sinds 2005 een rijksmonument.

 April 

WSV DeVijfSluizen bestaat 75 jaar.

Hier onder de prachtige haven van WSV De Vijf Sluizen in Zwartewaal.

Het geuzenschip van Den Briel heeft bij WSV de VijfSluizen op de kant gestaan. Het schip is geheel opnieuw gehout. Kunstig om te zien hoe dit gedaan wordt. Eerst de planken op de stalen romp afplakken op de geel geverfde ondergrond. Daarna de bruine structuur verf aanbrengen als zijn het houten planken. Later de plakband verwijderen en zwarte strepen tussen de planken schilderen. Hierna een aantal vernis lagen aanbrengen.

	Geuzenschip van Brielle
	Ga naar de website van de 1 april vereniging
	Geuzenschip De 1 April Vereniging is de trotse eigenaar van een eigen vaartuig, dat meerdere malen per jaar, maar voornamelijk tijdens de 1 aprilviering de hoofdrol voor zich opeist. Het geuzenschip “De Prince Admirael” werd ontworpen door voormalig bestuurslid Rens van Adrighem en het spantenplan en de berekeningen werden gemaakt door scheepsbouwer Wim van der Torre. De financiën werden verkregen uit inzamelingen onder de bevolking en een subsidie van de gemeente Brielle. Het werk werd onder leiding van bovengenoemde Briellenaren, door een zestiental vrijwilligers uitgevoerd, waarbij Rens verantwoordelijk was voor de vormgeving en Wim van der Torre voor de technische uitvoering.

Maart 

22 maart heb ik de tweede laag antifouling aangebracht. Twee weken voor de terwaterlating. Het smeerde weer makkelijk, maar ik kon niet zien waar ik gebleven was. Omdat ik een gelaadsmasker op heb, voor bescherming van het gezicht, is het helemaal niet te zien. De volgende keer zou ik twee verschillende kleuren antifouling kopen. De kleur is na tweemaal smeren iets donkerder. De antifouling geeft een mooie strakke afwerking.

Het logboek 2020 schiet al aardig op. Klik hier 

Gelukkig hebben we in februari mooi weer gekregen om de boten voor het seizoen 2021 in orde te brengen. Ik ben dit jaar overgestapt op andere antifouling. Mijn probleem was dat de antifouling die zelfslijpend was, er aan de zijkant helemaal af ging en ik aangroei kreeg. Dit jaar heb ik gekozen voor Epifanes Copper cruise. 

Epifanes Copper-Cruise High Performance Antifouling (Best geteste antifouling)

Februari

De Molecuul staat dit jaar op de kant en we hebben weer veel te doen aan onderhoud. Maar het weer zit dit jaar niet echt mee.

De Molecuul en de Cojo staken in de vakantie 2020 voor de eerste keer het IJsselmeer over.

We hadden een prachtige dag en we maakten een tocht van Den Oever naar Makkum.