Dagverslagen 2006

DAG 20

VAKANTIEREIS 2006 van de motorjachten Molecuul en Cojo

Dinsdag 18/7 Weer koud vanmorgen met mist, maar het wordt een warme dag van 34graden. We gooien om 09:08 los. We hebben nog maar drie sluizen in het Canal du Nord en ze verlopen weer vrij snel. Hieronder nog eens een paar foto's waar de diepte van de sluizen in dit kanaal goed te zien is.

Bij de laatste sluis loop ik naar boven om eens te vragen hoe de sluizen werken. Naast de sluis is een bassin waaruit het water wordt gehaald om de sluis voor de helft te vullen. Foto van het bassin staat hieronder. Hiernaast een foto van het bedieningspaneel van de sluis. Met een klep wordt de sluiskamer verbonden met het bassin en de sluis loopt vol. De doorstroming van de klep kan wel geregeld worden. Wij hebben wel eens meegemaakt dat het water enorm snel steeg. Als het water in de sluis even hoog staat als het bassin, wordt de klep naar het kanaal geopend en loopt de sluis verder vol. Als de sluis gaat zakken wordt de helft van het water weer in het bassin gelaten en de andere helft weer in het kanaal. Hierdoor heb je maar een halve sluis met water uit het kanaal nodig voor een schutting.

Achter de laatste sluis (Palluel) ligt een brug en naast de brug aan bakboord kan je gratis water tanken. We leggen aan en vullen alles wat we hebben. Tevens nemen we onder de slang even een lekkere douche. We draaien stuurboord het Canal de la Sensée in. Een paar kilometer verder krijgen we een tanker voor ons die over de bodem gaat waardoor er enorm veel rommel op het oppervlaktewater komt te liggen. Langs dit stuk kanaal zitten veel campings. Waarschijnlijk met veel visliefhebbers, want je ziet overal hengels. Bij Hem-Lenglet gaat de tanker aan de wal en kunnen wij weer wat meer vaart maken.

Bij Etrun draaien we bakboord de l'Escaut in. Hier heb je gelijk sluis Palluel waar we even moeten wachten. (linkse foto's)
We besluiten om 14:50 voor sluis Denain achter de pier te gaan liggen. We hebben hier al diverse keren overnacht en in Denain kan je goed boodschappen doen en wat eten. De Carefour is maar vijf minuten fietsen. Jammer genoeg zijn er geen restaurants open en moeten we bij de Mac eten. Terug op de boot een duik in het kanaal en door de warme avond wordt het weer heeeel laat.

Achter pier voor sluis Denain

Sluis	aank.	Invaart	Uitvaart
Sans lés Marquion 3	09:11	09:27	09:39
Marquion 2	09:54	10:20	10:31
Palluel 1	11:09	11:29	11:39
Port Malin 11		13:47	14:03

Motor Uren Molecuul: 3uur 41min

Reistijd: 5uur 42min

Aantal sluizen: 4 Totaal: 122

Van: Can du Nord naar Denain

Urenteller: 4125:13

Terug naar maandag 17/7

HOME

Verder naar woensdag 19/7

DAG 19

VAKANTIEREIS 2006 van de motorjachten Molecuul en Cojo

HOME

Maandag 17/7 Om 08:04 gooien we los bij de Port privé achter sluis Lanquevoisin. Het is behoorlijk koud. De sluizen lopen weer prima en omdat het kanaal hoog ligt, heb je een goed uitzicht over de omgeving. We passeren stuurboord het Canal Somme welke een verbinding maakt tussen het Canal de St Quentin en het Canal du Nord. Helaas zien we dat het kanaal verzand is en waarschijnlijk niet meer bevaarbaar.

Ingang van het kanaal bij Voyennes.
Afgesloten.

In Peronne ligt de jachthaven aan de camping helemaal vol. Gelukkig hebben we gisteren deze jachthaven niet gehaald, anders hadden we zeker vier dik gelegen. Na Peronne ligt bakboord de Somme. Tot mijn verbazing zie ik dat de ingang van de Somme nu bebakend is. We hebben in het verleden hier verschillende boten vast zien zitten omdat het er erg ondiep is. Dat hebben de Fransen nu eens goed opgelost.

	Achter sluis 8 Moislains kan je bakboord goed aanleggen en 10minuten fietsen van deze aanlegplaats is een bakker in het dorp Moislains. We leggen aan en Marga gaat op de fiets brood met wat lekkers halen voor de bemanning van de twee boten. Als ze terugkomt , denken we dat het etenstijd voor de sluiswachters is en gaan wij ook maar eten. Helaas als we aan het eten zijn komt er een jacht en een spits uit de sluis, die ons nu voor zijn in de tunnel. Dat zou helemaal niets uitmaken, maar de spits rookt en dat is niet zo prettig in de tunnel. We varen een half uur later weg en ja hoor bij de tunnel gekomen gaan het jacht en de spits net de tunnel in. De lichten staan nog op groen en wij gaan er achteraan. Zoals gezegd is dat een aanslag op je gezondheid. We blijven zo ver mogelijk achter de spits. We moeten wel zorgen dat we vlak achter de spits zitten als we bij de verbreding in de tunnel komen. Er komt namelijk altijd wel een schip van de andere kant die dan moet passeren en veronderstel dat je dan nog in het smalle gedeelte zit. (^*&()@!#) Inderdaad komt er een schip aan en leggen we onze schepen zo goed als het kan vlak achter de spits vast aan de wal. We moeten toch nog 15minuten wachten voordat het schip bij ons is. Alles gaat goed en we zijn weer blij als we in de bloedhitte komen. Hieronder een paar foto's van de tunnel.

Na de tunnel mogen we van de spits voorbij varen. Ik heb het wel eerst gevraagd, want een paar km verder is een sluis en als ze je er niet langs willen laten, doe het dan ook maar niet anders gebeuren er ongelukken. Het jacht ligt al in sluis 7 te wachten, want de sluiswachter heeft natuurlijk een seintje gehad van het controle station bij de tunnel dat er nog twee jachten aankomen. Als het water in de sluis begint te zakken gaat het fout bij het jacht voor ons. Er loopt een touw klem en het jacht hangt. Dit is erg griezelig en als de vrouw aan boord van het jacht het touw doorsnijdt, als ze wel bijna een meter boven het water hangen, maken ze een behoorlijke val. Gelukkig loopt alles goed af. Later spreek ik de mensen op het jacht en ze vertellen dat ze al honderden sluizen hebben gedaan en dat ze niet kunnen begrijpen dat hun met zoveel ervaring dit nou overkomt. Dat is toch weer even een seintje ook aan ons om de touwen goed in de gaten te houden. Als je honderden sluizen doet en alles gaat goed, ga je er toch steeds makkelijker mee om en misschien wel te gemakkelijk. Deze sluizen zakken zo'n 8 meter en dat zakken gaat niet zo langzaam, dus het blijft altijd goed opletten. We varen nog drie sluizen met het jacht op en gaan dan om 17:45 aan een mooi kantje liggen wat we verleden jaar hadden gezien toen we naar de Somme gingen. We liggen hier prima met een wijds uitzicht. Lekker zwemmen, de boot schoonmaken en natuurlijk een wijntje. De boot moet wel heel goed vastgelegd worden, want het water zakt en stijgt hier wel zo,n 60cm door de suizen. We maken 's-avonds nog een mooie wandeling en gaan wel heeeel laat naar bed. Wat een prachtige avond.

Sluis	aank.	Invaart	Uitvaart
Epenancourt 14		08:55	09:02
Péronne 13		09:58	18:03
Cléry sur Somme 12	10:35	10:48	10:58
Feuillaucourt 11	11:07	11:17	11:27
Allaines 10		14:43	11:51
Moislains 9	11:55	12:02	12:10
Moislains 8	12:12	12:38	12:47
Graincourt les Havrincourt 7		16:07	16:20
Graincourt les Havrincourt 6		16:30	16:43
Moeuvres 5		16:53	17:05
Sains les Marquion 4	17:13	17:28	17:39

Motor Uren Molecuul: 7uur 55min

Reistijd: 9uur 41min

Aantal sluizen: 11 Totaal: 118

Van: Can du Nord naar Inchy en Artois

Urenteller: 4121:32

Terug naar zondag 16/7

HOME

Verder naar dinsdag 18/7

DAG 17

VAKANTIEREIS 2006 van de motorjachten Molecuul en Cojo

HOME

Zaterdag 15/7 We willen vandaag uit eten, dus moeten we vanavond ergens liggen waar dit mogelijk is. Maar ja, je weet nooit waar je met een boot terecht komt. Mar heeft wel iets op de kaart gezien in Janville, maar dat is een behoorlijk stuk varen. Om 08:09 uur varen we dan ook maar vroeg weg. We willen eerst boodschappen doen in Soissons, maar dan moeten we eerst nog twee sluizen doen en 18km varen. Net voor Soissons bij km 64 is een goede aanleg om te overnachten.


Vertrek Vailly sur Aisne

Natuurlijk weer prachtig varen op de Aisne

Om 12:53 leggen we aan in Soissons. Hier is een lange kademuur waar soms veel vissers zitten. Zie onderstaande foto's. Er is markt en we gaan gelijk de stad in. We zijn hier al meer naar de markt geweest, dus weten we de weg. Het is heerlijk weer en de vrouwen hebben het met al die kleding stalletjes goed naar hun zin. Er is ook een overdekte markt die we nog bezoeken. Natuurlijk een aantal zelfgemaakte worsten meegenomen. Er staan op de Franse markt ook altijd kramen met gegrilde kippen en we nemen er een paar mee om in de boot op te eten.


		Gegrilde kippen kopen


	Gegrilde kippen kopen

Na het middag eten vertrekken we om 12:53uur uit Soissons. Bij de eerste sluis Vauxrot nog in Soissons, hebben we pech, want de sluiswachter is eten en komt pas om 13:40 terug. Tussen km 84 en 85 is een mooie aanlegplaats met water en stroom. Ook in Attichy is een aanlegplaats voor twee boten. Er zitten langs dit stuk van de Aisne behoorlijk wat campings, maar deze hebben geen aanleg mogelijkheden. Net voor Compiegne draaien we de l'Oise in. Veel aanlegmogelijkheden heb je hier niet. Het is ondertussen bijna 6uur geworden en de sluizen gaan dicht. We kunnen nog net met de laatste schut mee in de dubbele sluis Janville. Ik stap van de boot en klim naar het sluiswachters huisje, om te vragen waar we ergens kunnen eten en of er een goede plek is om te overnachten. Volgens de twee jongens die de sluis bedienen er er niets in de buurt.

Op de kaart wordt in het stuk kanaal van 5km naar de volgende sluis geen aanleg aangegeven. Net achter de sluis voor een spits zijn nog net twee plaatsjes te vinden waar we gaan liggen. We liggen hier aardig beschut tegen de schepen die morgenvroeg langskomen. Op de onderstaande foto's zijn onze schepen te zien. We liggen hier in Longueil Annel. Als we aangelegd hebben, gaan we met z'n vieren onder een boom tussen geparkeerde auto's wijn zitten drinken. Tegenover onze aanlegplaats staan woningen en we vragen aan de bewoners waar we uit eten kunnen. We moeten de sluis over en buiten het dorp zijn een paar eetgelegenheden. Om een uur of acht een klein beetje aangeschoten halen we de fietsen van de boten en fietsen naar de andere kant van het dorp. We moeten wel een hoge loopbrug nemen bij de sluis en dat valt niet mee. Uiteindelijk vinden we een leuke eetgelegenheid, waar we lekker eten en in het donker fietsen we terug naar de boten. Weer een lekker wijntje op de Cojo en laat naar bed.


Sluis Janville	Onze boten zijn de witte vlekjes rechts	Vertrek met fietsen om te gaan eten


		Uit eten in Janville

Sluis	aank.	Invaart	Uitvaart
Double Celles 7-8		08:27	08:39
Villeneuve 9		09:47	10:02
Vauxrot 10	13:03	13:40	13:45
Fontenoy 11		14:40	14:47
Vic nr.12		15:24	15:29
Couloisy 13		16:04	16:11
Herant 14		16:43	16:48
Carandeau 15		17:29	17:35
Janville 4		18:16	18:26

Aanleg in
Longueil Annel

Motor Uren Molecuul: 7uur 1minn

Reistijd: 10uur 20min

Aantal sluizen: 9 Totaal: 101

Van: Vailly sur Aisne naar Longueil Annel

Urenteller: 4108:13

Terug naar vrijdag 14/7

HOME

Verder naar zondag 16/7

DAG 18

VAKANTIEREIS 2006 van de motorjachten Molecuul en Cojo

HOME

Zondag 16/7 Als we wakker worden passeren er al diverse schepen. Het is hier niet zo breed en als ze elkaar passeren gaan ze vlak langs onze boten. We maken om 09:58 los en varen nog een stukje op het Can latéral á l'Oise. Na sluis 19 varen we op het Can du Nord. Het is hier weer mooi varen en er is weinig beroepsvaart. De temperatuur stijgt naar 30graden. We experimenteren hoe we de boot het beste in de sluizen op het Can du Nord kunnen nemen. Zowel omhoog als omlaag gaat het met een touw op de middenbolder en de motor in z'n voorruit het beste. We gebruiken een touw van 6 meter. We wilden vandaag Peronnes bereiken, maar dat zal niet lukken. In dit kanaal passeren we twee tunnels. De eerste is 1km lang en kan bij groen licht in één keer doorgevaren worden. De tweede die we morgen doen, heeft een passeerplaats in het midden van de tunnel. Om 17:24 vinden we een paar honderd meter bakboord achter sluis 15 een prima aanlegplaats. We kunnen hier goed op de kant zitten en het is er erg rustig. De sluizen zijn dicht, dus scheepvaart is er niet meer. We verkennen de omgeving en iets verder langs het kanaal staan twee Nederlandse vrachtauto's. Als ik een praatje wil maken, blijken het twee Duitsers te zijn die de vrachtwagens besturen. Ze werkten voor een Hollandse baas en rijden tussen Frankrijk en Duitsland. We lopen dan naar sluis 15 waar we een paar Hollandse jachten hebben zien liggen. We ontmoeten daar de eigenaars van een jacht en het blijkt dat deze mensen uit Rotterdam komen. Na een praatje blijken het in jachthaven IJsselmonde de buren van Hans van Huessen te zijn. Het is een heerlijke avond en na een lekker wijntje bij de boot, slapen we hier prima.

Water vergaarbak voor de sluis bediening.

Wachten voor een sluis onder de bomen is koeler volgens Marga.

Sluis	aank.	Invaart	Uitvaart
Bellerive 3	10:29	10:40	10:48
Pont-l"Eveque 19	11:44	11:57	12:06
Noyon 18		12:13	12:24
Sermaize Haudival 17		13:55	14:08
Campagne 16	14:39	15:12	15:21
Lanquevoisin 15	16:35	17:08	17:17

Motor Uren Molecuul: 5uur 24min

Reistijd: 7uur 26min

Aantal sluizen: 6 Totaal: 107

Van: Janville naar can du Nord achter sluis 15

Urenteller: 4113:37

Terug naar zaterdag 15/7

HOME

Verder naar maandag 17/7

DAG 16

VAKANTIEREIS 2006 van de motorjachten Molecuul en Cojo

HOME

Vrijdag 14/7 Vandaag een verplichte rustdag. Het is een feestdag voor de Fransen en de sluizen draaien niet.

We liggen prima in Vailly sur Aisne. We doen wat boodschappen en verkennen de omgeving. Het is ondertussen behoorlijk druk geworden langs de waterkant en er wordt veel gezwommen. We maken kennis met de Hr. Jan Oudshoorn een Franse Nederlander van 87 die al 34 jaar in Frankrijk woont, maar nog goed Nederlands spreekt. Hij vertelt ons van alles over de streek en is een goed verteller. Ook hij zwemt hier in het kanaal als het goed weer is en vandaag is het dan ook 34graden. Na het middag eten ga ik met Joop een fietstochtje maken. Dat valt niet mee met een vouwfiets een berg op bij deze temperatuur. We houden het dan ook al na een uurtje voor gezien en gaan lekker in de schaduw bij de boot zitten.