Ook dit jaar gaan de families van Kouwen en de Smit met elkaar op vaarvakantie. We hadden dit jaar plannen gemaakt om naar Bremen in Duitsland te gaan. De gasolie in de tank is verleden jaar vervangen voor witte diesel, dus bij de Duitse douane zouden we geen problemen meer krijgen. We wilden eerst via Arnhem maar Groningen en via Veendam naar Haren in Duitsland. We hadden gehoord dat het varen door het Wildevanckkanaal met de vele bruggen wel leuk was. We zijn hier nooit geweest en wilden dan via Ter Apel door het

Rütenbrockkanaal naar Duitsland. Via het Dortmund Eemskanaal willen we dan naar het Mittellandkanaal en bij Minden de Weser in naar Bremen. We zouden dan wel eerst de Weser stroomopwaarts naar het stadje Hameln gaan. We willen wel eens wat meer weten van het verhaal van "de Rattenvanger van Hameln". Zoals meestal wordt de reis onderweg aangepast, maar dat is in het verslag te lezen.

Waterstanden Duitsland

De kaart die we gebruiken is de Touren Atlas Wasserwandern Nr. 2 Weser-Ems (zwischen Mittellandkanaal und Nordsee.

ISBN: 3-929540-59-2 Wij hebben er 18Euro50 voor betaald.       Bestelformulier downloaden.

Route 2008 De rode bolletjes zijn de aanlegplaatsen

Ook dit jaar gaan de families van Kouwen en de Smit met elkaar op vaarvakantie. Familie de Smit is gepensioneerd en hebben daardoor alle tijd, maar familie van Kouwen moet de kost nog verdienen en hebben van de baas gelukkig vijf weken vakantie gekregen. We hadden dit jaar plannen gemaakt om naar de Elbe in Duitsland te gaan, maar omdat we nog een hoop gasolie in de tanks hadden zitten en we bang waren dat we in Duitsland problemen zouden krijgen met de douane, veranderden we onze reisplannen twee weken voor de vakantie. We besloten om nog eens een rondreis Maas, Moezel en Rijn te maken. We hebben deze reis al driemaal gemaakt, maar de laatste keer was in 1999. We konden dan mooi de rode gasolie opvaren en de tank in Luxemburg met diesel vullen. Dus alle kaarten en boeken die we in de boot gesjouwd hadden weer omruilen voor de kaarten van een Moezel reis. Van diverse mensen hadden we gehoord dat de rivier de Lahn die 5Km boven Koblenz ligt erg mooi was om te bevaren en er veel in de omgeving te zien is.
Tevens zou je volgens de fijnproevers van w.s.v. De vijf sluizen een prima restaurant c.q. bierbrouwerij met de naam Maximilians in Lahstein hebben, waar je zeker wat moest gaan eten en drinken. We pasten onze reisplanning dan ook zo aan dat we een aantal dagen hebben om op de Lahn rond te kijken. Maar ja, je kunt plannen zoveel als je wilt, maar hoe zal de reis verlopen en wat zal er onderweg gebeuren?

Bemanning van de Molecuul en de Cojo 

Zo hadden we afgesproken, dat we vrijdag 29 juni na werktijd elkaar zouden treffen bij watersportvereniging "De vijf sluizen" in Zwartewaal. Joop heeft daar een vaste ligplaats, maar ik lig daar in de zomer als gast. Zo vertrokken wij vrijdagavond vanuit de jachthaven "De vijf sluizen" op het scheepvaartkanaal. We hebben achter de Voornse sluis op de Oudemaas overnacht en zijn s'nachts om vier uur met een goed tij richting Kraaienbergseplas gevaren.

Hieronder in de tabel staat de gehele reis. Er is een mogelijkheid om in de vakantiedag door te klikken naar de volgende of vorige dag. In het verslag zijn stukjes kaart opgenomen uit de Franse waterkaarten van Navicartre en de Toeristische Vaargids van België. Deze kaarten gebruiken wij op al onze reizen en zijn er erg tevreden mee.

De route die we gevaren hebben met de aanlegplaatsen

Totaal verbruikte diesel 800liter.   Gemiddeld verbruik 5liter per uur.

Lahn informatie Rhein-Boot netz

  Download reistijden

Arold een kennis van mij heeft een bouwpakket van een duikboot gekocht en stuurt mij regelmatig de vorderingen op. 

Scheepsvoortstuwing zijn een aantal items die iets te maken hebben met de technische voortstuwing van een schip.
In het menu Scheepsvoortstuwing kunt u een keuze maken uit de volgende onderwerpen.

DAF 575 dieselmotor.
Paragon koppeling.
Jabsco pompen.
Bosch dynamo.
Balansroer.

DAF 575

Het is de bedoeling dat op deze pagina allerlei Altena jachten komen te staan met eventuele bijzonderheden. Ikzelf heb al 29jaar een Altena kruiser en mijn vader heeft 32 jaar een van de eerste Altena kruisers gehad. Toen hij 80 jaar werd, heeft hij zijn Altena verkocht, omdat hij hem zelf niet meer kon onderhouden.

Tegenwoordig worden de Altena jachten gebouwd in Raamsdonkveer. Hier de link om naar de werf site te gaan Altena Gerard Pols de oprichter van Altena Yachting is overleden. Hij is 59jaar geworden. Nadat hij zelf een motorboot in zijn achtertuin had gebouwd, is hij in 1969 zelfstandig begonnen als jachtbouwer. Zijn zoon is hem opgevolgd.

 Korte historie Molecuul,

In 1980 besloten wij Jan en Marga van Kouwen ook een Altena casco te kopen. Wij wilden de boot anders opgebouwd hebben dan de standaard uitvoering, maar ook nu weer was dit geen probleem voor Gerard Pols. Hij had ondertussen een nieuwe jachtwerf in Geertruidenberg, maar onze boot werd nog in Nieuwendijk gebouwd. We tekenden zelf de kajuit af op een staalplaat en de bouwers knipten hem zoals wij hadden getekend. Hij werd na Nieuwendijk in het voorjaar van 1981 naar een straalbedrijf gebracht en in een loods in Geertruidenberg hebben we hem geverfd en waterklaar gemaakt. De motor hebben we er in Geertruidenberg met de kraan van de werf er los ingezet . De molecuul is in het voorjaar 1981 door de Spectrum naar Rotterdam gesleept, waar we de motor hebben geplaatst en hem hebben ingetimmerd.

 Korte historie Caribbean Queen,

Wij de familie Noordzij kochten de boot in november 2006 in een erg verwaarloosde staat. De vorige eigenaar had er door diverse omstandigheden twee jaar niets meer aan gedaan. We waren helemaal verliefd op het model en de gigantische ruimte aan dek en onderdeks en zoals je weet "liefde maakt blind". Dan kijk je door al het werk heen en als de prijs interessant genoeg is, koop je hem.Na gelukkig een milde winter ziet het schip er al weer heel wat frisser uit. De ergste roestplekken hebben we goed behandeld.
We hebben plannen genoeg met het schip, zo zal met de tijd het interieur ook opgefrist worden. Het schip is van 1983 en dus wel wat gedateerd.De afmetingen van het schip zijn 12.90x3.85 l.o.a. Het schip heeft een flying bridge en twee MTU dieselmotoren van 85 pk per stuk.

 Korte historie Roodkapje,

In 2005 kochten Birgit en Antonius Wolf de Spectrum die ze omdoopten naar Rood Kapje. In september 2007 deden ze het Brielsemeer aan. Najaar 2010 verkochten zij de boot weer.

 Korte historie Meirin,

Ik Bonne Posthuma heb de boot in 2011 via een handelaar gekocht. Ik heb gehoord dat hij van een Belgische eigenaar is geweest en waarschijnlijk in Zeeland lag. De bootnaam was Amie. Ik heb hem aangepast naar Meirin (voorspoed in het Fries). Toen ik hem kocht was hij rood en enigzins verwaarloosd. Ben nu 4 jaar bezig met renoveren en het eind is in zicht. Er is helaas wel een halve boot bijgekomen qua onkosten, maar dat zie ik gelukkig als hobby.

 Onderweg gespotte Altena's

Afgelopen winter hebben we weer met elkaar overlegd waar we deze zomer naar toe zouden varen. Ik praat dan over familie de Smit van de Cojo en van Kouwen van de Molecuul die al jaren met elkaar op vaarvakantie gaan. Omdat we een paar jaar niet via Limburg naar Frankrijk zijn gevaren, hadden we het idee om dit maar weer eens te doen en dan een rondje Canal des Ardennes te varen en terug te gaan via de Sambre. Maar helaas, de Sambre is en blijft nog wel een paar jaar dicht door een lek aquaduct. Om deze informatie te verkrijgen hadden we een mail naar de VNF gestuurd voor meer duidelijkheid. We kregen een mail terug dat we dan bij een andere instantie moesten zijn die de Sambre beheerd. Na deze instantie een mail te hebben gestuurd bleef het een maand stil en hebben we informatie gevraagd bij het Watersportverbond. We zijn alle twee lid van twee verenigingen en betalen dan ook alle twee dubbele contributie.  Helaas het antwoord was dat zij niets meer wisten dan wat er in de media staat. Dat viel ons erg tegen en ook dat er geen actie werd ondernomen om informatie voor ons in te winnen. Maar na zes weken kregen we dan toch het verlossende mailtje uit Frankrijk dat de komende jaren de Sambre gesloten bleef. We hebben toen besloten om via het mooie Canal de Saint Quentin met de niet zo aanlokkelijke tunnel terug te varen. Dan via Valenciennes terug naar België en via de Dender naar Antwerpen te varen. Helaas kun je plannen maken zo veel je wilt, maar of de reis zo zal verlopen weet je nooit. Met de bezuinigingen op het onderhoud van de waterwegen wordt zo'n rondreis in een bepaalde reistijd steeds onzekerder. De Cojo en de Molecuul maken altijd wat mee op hun reis, zo lees het verslag en geniet er net zo van als wij.

Het Canal des Ardennes is een prachtig kanaal om te bevaren met vele mooie aanlegplekken. Links de aanleg bij La Cassine.

Het vaarvignet in Frankrijk was dit jaar behoorlijk duurder geworden 16dagen voor 72Euro. Later bleek dat we beter een maand vignet hadden kunnen kopen, want die kost 94,90Euro. Ook de kwaliteit van het vignet was een stuk minder, we moesten het vignet zelf uit een vel papier knippen om het in een hoes achter de voorruit te plaatsen.

Hier liggen we op de Maas voor sluis 44 Joigny. We hebben een fietstocht door de bergen gemaakt en ijs bij de Aldi gehaald. Op de vouwfietsen een behoorlijke inspanning. In het rode rondje liggen de Cojo en Molecuul.

Een paar soorten bier die we hebben gedronken

Ondanks het schutten moet het eten natuurlijk doorgaan  

Als de sluizen om 7uur gesloten zijn en je opgesloten ligt tussen twee sluizen in de natuur. Wat een rust en wat een heerlijke plek.

Download reistijden

Route 2010 De blauwe vierkantjes zijn de aanlegplaatsen

Afgelopen winter hebben we weer met elkaar overlegd waar we deze zomer naar toe zouden varen. Ik praat dan over familie de Smit van de Cojo en familie van Kouwen van de Molecuul die al jaren met elkaar op vaarvakantie gaan. We hadden al een paar keer gesproken over het bevaren van de Saar in Frankrijk. Een aantal jaren geleden is het mogelijk geworden om vanuit Frankrijk door het Saarkanaal naar Duitsland te varen en in de Moezel uit te komen. Zo besloten we om deze reis te maken in 6 weken en 5 dagen. De Cojo en de Molecuul maken altijd wat mee op hun reis, zo lees het verslag en geniet er net zo van als wij.

Het Canal de la Marne-au-Rhin is een prachtig kanaal om te bevaren met vele mooie aanlegplekken. Hier varen we door het aquaduct de Saint-Phlin.

Het vaarvignet in Frankrijk was dit jaar behoorlijk duurder geworden. We kochten een Recreatie Vignet voor 96,70 Euro.

Hier liggen we op de Maas bij

Een paar soorten bier die we hebben gedronken.

Een heerlijk plek in het canal de la Sarre

We liggen hier in sluis Rechnicourt-le-Chateu en stijgen 15meter

Download reistijden

Afgelopen winter hebben we weer met elkaar overlegd waar we deze zomer naar toe zouden varen. Ik praat dan over familie de Smit van de Cojo en familie van Kouwen van de Molecuul die al jaren met elkaar op vaarvakantie gaan. We waren in 2008 de Weser op geweest naar Hemelen en wilden toen al de Weser richting Bremen bevaren. We hadden toen niet genoeg tijd om dit te doen en daarom besloten we om dit jaar via groningen naar Bremen te varen en over de Weser terug te komen. Zo kunnen we deze reis te maken in 6 weken. De Cojo en de Molecuul maken altijd wat mee op hun reis, zo lees het verslag en geniet er net zo van als wij.

Bij Termuntenzijl het zeegat uit.

De Marina van Bremen. Je kan ook in de stad liggen, maar hier lig je een stuk rustiger. Er zit een prima restaurant aan de haven. Met de fiets 10minuten langs de rivier rijden naar het centrum. De Marina ligt in de Europahaven.

Een paar soorten bier die we hebben gedronken.

Een heerlijk plek om de reis te beginnen op het Midlandkanaal. Deze haven zit op Pk4. Wij eindigen hier onze reis op het kanaal.

Op Pk 48 zit een insteekhaven op het Midlandkanaal. Je kunt hier heerlijk zwemmen en er is een stadje in de nabijheid. Wij blijven hier twee dagen liggen. Prachtige fietstochten te maken. Werkelijk een heerlijke plek.

Download reistijden

Afgelopen winter hebben we weer met elkaar overlegd waar we deze zomer naar toe zouden varen. Ik praat dan over familie de Smit van de Cojo en familie van Kouwen van de Molecuul die al jaren met elkaar op vaarvakantie gaan. We stonden nog alle twee op de kant bij wsv de Vijf sluizen toen het gesprek al ging over een tocht naar Berlijn. We hadden altijd al het plan gehad om naar Berlijn te varen, maar hadden eigenlijk nooit genoeg tijd om dit te doen. Maar na overleg met de baas van Jan kreeg hij dit jaar 7 weken achterelkaar vakantie. Daarom besloten we dit jaar naar Berlijn te varen. De Cojo en de Molecuul maken altijd wat mee op hun reis, zo lees het verslag en geniet er net zo van als wij.

  Hieronder twee foto's van het Midlandkanaal. De Cojo vaart uit het aquaduct over de Elbe en de rechtse foto is genomen in de avond bij Pk256

Berlijn Brandenburger Tor De Brandenburger Tor is de enige bewaard gebleven stadspoort van Berlijn. Vroeger was de plek waar de poort staat de stadsgrens van het centrum. Wie door de poort wilde, moest tol betalen.	Wachten op toestemming om het aquaduct over de Elbe in te varen. We hebben ons via de marifoon aangemeld, maar krijgen toestemming via de luidsprekers op de kant. Voor sluis Hohenwarthe die achter het aquaduct ligt, moeten we ook weer wachten. Totale wachttijd 3uur. sluis Hohenwarthe

Brandenburg

Brandenburg aanleg
	Brandenburg De aanleg in Brandenburg. Zoals op de foto's te zien is niet erg druk. We bezoeken hier de torens en de binnenstad. De drijvende caravans op bovenstaande foto,  zie je hier overal rondvaren. De aanleg kost 5Euro per nacht.

Diesel tanken in Genthin. In deze haven kan je een karretje met jerrycans lenen.	Wachten voor sluis Wusterwitz Pk377 op het Midlandkanaal.

Garmin GPS 72H

Ik had dit jaar een Garmin GPS 72H gekocht om te kijken welke afstand we aflegden. s'Avond maakte ik op de PC met het programma Mapsource van Garmin een aantal waypoints aan die je dan via een usb kabel kan uploaden in de GPS 72H. De GPS 72H maakt van de totale vaardag via stukjes data een track aan. In deze track staat het totaal aantal gevaren kilometers en de snelheden die je op de stukjes data gevaren hebt. Deze track download je weer uit de GPS 72H. Later kan je alle tracks koppelen en heb je een totale vaarroute. Ik vindt het een prachtig stukje software voor niet te veel geld. (147Euro) Tijdens het varen kan je zien hoeveel kilometer het nog is naar de volgende waypoints. In het apparaat zit ook een zon /maan programma en een viskalender. Hieronder een foto van de data die uit de GPS 72H komt. Het is een stukje track van de eerste vaardag waar we 75,3 kilometer aflegden. Onderaan deze pagina staat een grove foto van onze reis.

 De files van de gehele reis die ik heb gemaakt met de gps 72H, zijn hier te downloaden.

   GARMIN FILES ZWARTEWAAL BERLIJN 2013

 Bulstringen

Deze foto's zijn genomen in het Midlandkanaal bij Bulstringen. Een heerlijke plek om te fietsen en wat te barbequen. Achter de aanleg is een watertappunt voor beroepsschepen. Daar wordt goed gebruik van gemaakt. Je hebt een sleutel nodig om de installatie in te schakelen en later krijg je een rekening voor het gebruikte water.
Op de foto hieronder vertrekt er net een schip die water heeft getankt.

Een paar soorten bier die we hebben gedronken.

Wolfsburg

Hierboven een paar foto's uit Wolfsburg aan het Midlandkanaal. In Wolfsburg zitten de VW fabrieken die Jan en Joop gaan bezoeken. De vrouwen pakken de fiets en gaan winkelen in wolfsburg. Het verhaal gaat hier dat het Midlandkanaal speciaal voor VW is gegraven. Zeker de moeite waard. We liggen in de jachthaven van Wolfsburg. Er is een restaurant op de haven waar je goed kan eten.

Potsdam

	Hier liggen we in jachthaven Potsdam. We bezoeken het Sansouci park, de Hollandsewijk in Potsdam en de binnenstad per fiets.

Op de terugweg doen we Wesel aan de Rijn in Duitsland aan. Halen de fietsen van de boot en gaan naar het een paar kilometer verder gelegen Wesel fietsen. Het is feest in Wesel en we bezoeken nog een enorme grote rommelmarkt. Op de foto is te zien hoe stijl de steiger al staat doordat het water in de Rijn gezakt is. (linkse foto)

Een paar dagen later ontmoeten we de kinderen van Cor en Joop in de buiten jachthaven van Gorinchem. (rechtse foto)

De reis naar Berlijn was erg mooi. Ligplaatsen onderweg in overvloed. We hebben er 7 weken over gedaan en in die 7 weken zijn we drie dagen in Berlijn geweest. We hebben in Berlijn voor een jachthaven gekozen in Spandau. Deze jachthaven ligt aan de Pichelssee en heet Bootsstände Günter Angermann & Co. We betaalden voor 4 dagen 60Euro. Van hieruit zijn we met het openbaarvervoer de stad in gegaan. 100meter van de jachthaven is een bushalte waar we een dagkaart voor 5 personen kochten voor 15Euro. Met deze kaart mogen we met alle soorten vervoer door de stad reizen. Er zat ook een zeer goed Balkan restaurant bij de jachthaven waar je voor weinig heerlijk kon eten. We zijn ook twee dagen in Potsdam geweest waar we het Sansouci park bezochten en natuurlijk de binnenstad. Brandenburg zijn we 1dag geweest om de stad te bezoeken. De ligplaatsen in het Midlandkanaal vinden we heerlijk. Meestal is er achter de ligplaats een prachtige omgeving waar je kan fietsen en boodschappen doen. De boot moet wel zeer goed vastgemaakt worden want er kunnen situaties voordoen dat er twee vrachtschepen elkaar passeren en dan kan de boot behoorlijk rare schuivers maken. Ook hebben we twee dagen op de Plausee aan een eiland gelegen. Een prachtig natuurreservaat waar je mooie wandelingen kan maken en goed zwemmen. In ons reisverslag zijn deze plekken te bekijken. Een prachtige reis die we iedereen kunnen aanbevelen.

Download reistijden

Route 2013 (Rood is heenweg)

Dit jaar besloten we pas in het voorjaar om nog eens een vaartocht naar Parijs te maken. We waren daar al in 1991 geweest en hadden toen een heerlijke vakantie gehad waar we het nog steeds over hebben. Dat jaar zijn we met drie boten via Antwerpen naar Parijs en terug via de Maas gevaren. De derde boot die er toen bij was heette de Spectrum en was van mijn vader en moeder. We deden de tocht toen in 6 weken. We hadden altijd al het plan gehad om nog eens naar Parijs terug te gaan, maar hadden eigenlijk nooit genoeg tijd om dit te doen. Maar na overleg met de baas van Jan kreeg hij dit jaar weer 7 weken vakantie. Joop had het idee om de reis nu in omgekeerde volgorde te maken. Dus via de Maas heen en via Antwerpen terug. De Cojo en de Molecuul maken altijd wel wat mee op hun reis, zo lees het verslag en geniet net zo veel van de reis als wij.

Aakvlaai in de Biesbosch.	Aanleg bij Amay in België aan de Maas

Varen op de Meuse

Tunnel bij Givet in Frankrijk	Toeleidingskanaal naar een sluis op de Maas. Prachtige natuur.

Wereld kampioenschap voetbal kijken achter sluis L'Uf bij Fumay aan de Maas	Aanleg bij Revin aan de Maas

Dit jaar hadden we het wereldkampioenschap voetbal. We kijken hier de wedstrijd achter sluis L'Uf bij Fumay op de Maas. De sluizen op de Maas hebben een toeleidingskanaal. De natuur is hier erg mooi. Wel smal bij het passeren van de beroepsvaart.

 Na de Maas draaien we het Canal des Ardennes op

La Casine op het Canal des Ardennes

We laten ons opsluiten in de sluizentrap op het canal des Ardennes. Je ligt hier zo heerlijk rustig.	Een wijntje na de opsluitng. Tot morgenochtend 7uur rust.

Er waren verhalen dat er in deze tunnel horzels zaten. Ik heb mijn voorzorgsmaatregelen getroffen, maar loos alarm.	Tunnel in het kanaal L'Aisne á la Marne Km 46,5

Aanleg in La Ferte sous Jouarre op de Marne. We vieren hier de 13e juli. De aanleg achter het eiland was vol en we hadden gehoord dat hier een haven was die falliët was, maar waar je wel goed kon liggen.

Sluis Dizy waar we rivier de Marne op gaan. We tanken hier water, want er is een goede slang op de sluis. Op de Marne

Meaux

Jachthaven in Meaux die door de gemeente wordt beheerd. Op de voorgrond een bootrestaurant.	In Meaux.

We verlaten Meaux door sluis Meaux met tunnel.

Garmin GPS 72H

Ik heb dit jaar weer mijn Garmin GPS 72H gebruikt om te kijken welke afstand we aflegden. s'Avond maakte ik op de PC met het programma Mapsource van Garmin een aantal waypoints aan die je dan via een usb kabel kan uploaden in de GPS 72H. De GPS 72H maakt van de totale vaardag via stukjes data een track aan. In deze track staat het totaal aantal gevaren kilometers en de snelheden die je op de stukjes data gevaren hebt. Deze track download je weer uit de GPS 72H. Later kan je alle tracks koppelen en heb je een totale vaarroute. Ik vindt het een prachtig stukje software voor niet te veel geld. (147Euro) Tijdens het varen kan je zien hoeveel kilometer het nog is naar de volgende waypoints. In het apparaat zit ook een zon /maan programma en een viskalender. Hieronder een foto van de data die uit de GPS 72H komt. Het is een stukje track van de eerste vaardag waar we 75,3 kilometer aflegden. Onderaan deze pagina staat een grove foto van onze reis.

De files van de gehele reis die ik heb gemaakt met de gps 72H, zijn hier te downloaden.

GARMIN FILES ZWARTEWAAL PARIJS 2014

Kaart die ik heb gebruikt:OFM (EU2014_W)

De linkse foto boven is genomen bij Pk52.5 op de Marne. De rechtse foto boven is de aanleg bij Jaulgonne op Pk37,5 op de Marne

Heerlijke chocolade uit Chateau Thierry.	Aanleg in Lagny

Een paar soorten bier die we hebben gedronken.

Parijs

Concert in Parijs		Naar de Sacré Coeur klimmen
Montmartre		Parijs

Even een heerlijke kip kopen op de Markt achter de jachthaven in Parijs

Joop voor de Eifeltoren op de Seine

 Pontoise aan de L'Oise

Boven in de kasteeltuin maken we mooie foto's

Creil aan de L'Oise. Geen rustige aanleg, maar met voldoende stootzakken goed te doen.	In Compiégne ligt een tankboot waar we tanken.

In Compiégne willen we tegenover de tankboot aan een park aanleggen. We liggen nog maar net of er komt een lege spits volaan voorbij. Ik zit binnen en hoor de boot op de rotsen onder de boot slaan. We hadden hier 25 jaar ook al gelegen, maar toen voeren ze hier rustig voorbij. We gooien snel los, tanken aan de overkant en varen naar Janville waar je goed achter de sluis aan stuurboord kan liggen.

Canal du Nord

Sluis in Canal du Nord	In het canal du Nord zijn goede aanleg plekken waar je goed kan barbecuen. Kijk eens wat een prachtig uitzicht we hebben

In Douai gaan we in de oude binnenvaart haven liggen net onder de brug door stuurboord richting de Scarpe. Er liggen zoveel waterplanten dat Joop ons er in en uit moet slepen. Zoals je kan zien is het ook niet erg diep.

We liggen hier in Kortrijk op de Leie.	Deinze aan de Leie. Iets terug is een aanleg voor jachten, maar er was kermis in de stad en alles lag vol. Wij varen iets door en gaan aanleggen bij een gemaaid stukje voor een woonhuis. De eigenaren van het huis vonden her prima.

We liggen hier op de Schelde bij Dendermonde. Er loopt hier een enorme stroom. We worden s'nachts diverse keren wakker van knallen tegen de boot. Hiernaast een foto van een boomstronk die tegen de boot knalt. Op de foto boven proberen we boomstronken tussen de boot en steiger te verwijderen, maar dat is niet te doen. De schroef van de boot draait hier op de stroom snel rond. Vlak voor hoog water is hier bijna niet aan te leggen. Dendermonde is vlakbij en een zeer leuke stad om te bezoeken. We pakken de fietsen en gaan naar Dendermonde

Joop vaart de London brug door richting jachthaven Antwerpen.	In Goudswaard aan het spui nog een keer barbequen. Vlakbij de aanleg zit een supermarkt en een chinees.

Download reistijden

Route 2014

Motorschip Chaveli 

Luc en Bea Pattyn De Meyer van het m/s Chaveli beschrijven hier hun prachtige reizen door Europa. Nu Luc alle tijd heeft kunnen ze voor langere tijd weg en maken ze dit jaar (2014) met drie jachten een rondreis door Frankrijk.
Hun ligplaats is bij de Deinze Yacht Club vzw in Belgie.

Bij het verslag van 2014 is ook een reisvoorbereiding. Klick hier voor het downloaden van de beschrijving.

Bij het verslag van 2015 is ook een reis schema. Klick hier voor het downloaden van het schema.

Motorschip Chaveli

 We besloten al in december 2014 nog eens een rondje Moezel te doen. Joop had de vorige keer (2007) toen we op de Lahn vaarden gezegd, dat het wel de laatste keer was dat hij op de Lahn vaarde, maar hij wil dit jaar toch nog eens via de Moezel naar de Lahn. We waren daar dus al in 2007 geweest en vonden het een prachtige rivier waar we het nog steeds over hebben. Ook de reis door Frankrijk over de Maas bevalt ons altijd zeer goed. Rustig varen en genieten van de leuke stadjes die je aan doet. De oude kleine sluizen die met een afstandbediening  te bedienen zijn geven altijd weer het gevoel van vrijheid. Ook de Moezel is altijd weer een belevenis al zijn het alleen maar de sluizen die altijd weer een belevenis zijn. Natuurlijk zijn de stadjes zoals Kuess en Cochem altijd weer leuk om te bezoeken. Duitsland is ook het land om lekker uit eten te gaan en heerlijke sorbets te eten. De Rijn terug is iets minder, maar Dusseldorf en de andere steden langs de Rijn zijn toch erg mooi. Ik kon dit jaar weer 7 weken vakantie krijgen en in 7 weken is deze reis goed te doen. De Cojo en de Molecuul maken altijd wel wat mee op hun reis, zo lees het verslag en geniet net zo veel van de reis als wij.

 Rijntoren in Dusseldorf met daaronder de marina Dusseldorf

De Molecuul en Cojo in de marina van Dusseldorf

Voordat we de marina in Dusseldorf op 3 augustus binnen vaarden hadden we al een grote reis achter de rug. Vrijdag 19 juni vaarden we namelijk weg bij WSV De Vijf Sluizen. Onze eerste aanleg is een WSV in Waalwijk om daar een paar kennissen te ontmoeten om gezamelijk een biertje op de Molecuul te drinken.

Hieronder een paar plaatsen waar we overnacht hebben.

Het buitensteiger bij Grave, waar de vrouwen een heerlijke Chinese maaltijd ophalen.

De vluchthaven van Arcen waar 50meter vandaan een goede ijssalon zit (ijssalon Clevers), waar we s'avonds een heerlijke ijsje halen.

 Links een steiger op de Asseltse plassen waar we dit jaar gratis lagen en rechts Profondeville in België waar je niet rustig ligt door de speedboten, maar waar je een prachtig uitzicht hebt.

Natuurlijk doen we ook Maastricht aan om te winkelen en wat te eten. Toen wij aankwamen was er plek genoeg aan de pier.

Ook doen we Waulsoord weer aan. Het is prachtig weer en we barbecuen op het eind van het steiger. Een heerlijke avond.

Vanuit Waulsoort gaan we de Franse grens over en varen door naar Fumay waar rond deze tijd altijd een viswedstrijd is en je niet aan het steiger voor de stad mag liggen. Wij varen dan door naar de volgende sluis L'Uf en meren af achter de sluis. Je kan hier goed wandelen en je ligt er erg rustig. Er komt in de avond nog wel een spits voorbij, die een speciale begeleiding van een sluiswachter heeft.

 Achter sluis L'Uf

De volgende ochtend varen we naar Revin waar we een paar dagen willen blijven.

Het is zo heet geworden dat we drie dagen in Revin blijven. De eerste dag tegen elkaar aan, maar dan vertrekken er een paar schepen en kunnen we alle twee aan de wal liggen. Je kan hier goed diesel tanken en er zitten diverse supermarkten dicht bij. Ik maak nog een wandeling door het bos langs de rivier aan de overkant van de haven ondanks de hitte. Op de haven zijn prima douches en er staat een wasmachine. Een van de mooiste havens aan de Maas in Frankrijk met de leukste havenmeesteres Catharine.
Het waterpeil is aan het zakken door de hitte en er doen al verhalen de ronde dat de sluizen beperkt geschut worden. Als de hitte blijft aanhoud besluiten we toch na drie dagen verder te gaan. We willen naar Montherme varen om daar aan de nieuwe aanlegkade te overnachten. Vrijdag 3/7 vertrekken we dan ook uit Revin. Om half twee meren we af aan de kade, maar prettig liggen is het hier niet. De kade is van beton en door de hitte is het beton zo heet geworden dat je er onwel van wordt. We kruipen iets verderop onder een boom in de schaduw. Laat in de middag arriveert er nog een groep Belgische boten die de gehele kade in beslag nemen. Er is ook nog even een ruzie over een plaats aan de kade. Met Joop verken ik de omgeving, maar er is weinig te bekijken en het is veel te heet om een lange wandeling te maken. We duiken een cafe in voor een heerlijke kouwe klets.
Voordat s'ochtends de Belgen vertrekken gooien wij los en gaan op weg naar Lumes.

We liggen hier achter sluis 36 in de ochtend met een beetje mist. Een prachtige ligplaats met op de kant banken en barbecue plaats   Tunnel voor Sampigny. Even toeteren want achter de tunnel ga je gelijk stuurboord uit.    Na sluis Liny. Een oude loswal waar het diep is maar wel veel waterplantengroei. Je kan hier prima overnachten. Je moet wel een paar meerpennen in de grond slaan, want er kan altijd een spits passeren.

 Tunnel van Foug toegang tot de sluizentrap naar Toul.

We hebben voor de tunnel geslapen. Je kan hier als je uit het noorden komt prima bakboord voor de tunnel liggen in de inham die daar zit. Hier is een natuurpark waar je goed kan wandelen. We zien nog een bijennest in een lichtpaal. We ontmoeten daar de Christina die al een hele reis achter de boeg had en dan is er genoeg te kletsen.

Als we uit Toul vertrekken worden we aangehouden door de politie om alles op de boot te controleren. We hadden in Verdun al een controle gehad en toen we dit duidelijk maakten konden we de sluis in zonder weer een controle. We varen naar Liverdun waar je en klein haventje hebt aan bakboord. Op de onderstaande foto kan je zien hoe mooi je hier ligt. Het is er alleen niet zo diep.

 Aanleg bij Liverdun

Een paar biertjes die we hebben gedronken

Overnachten achter de aanlegpier voor een sluis op de Moezel met toestemming van de sluiswachter. Leuk als er passagier schepen langskomen,

De Cojo ligt in een bootsluis op de Moezel. Deze sluizen zitten naast de grote sluis en zijn 3m30 breed en 15m lang.

 De Molecuul ligt onder de bootsluis op  de Cojo te wachten.

`

 Gevaren route.

 Aanleg in Wasserbillig. Ook hier staat een bord wanneer je er met een jacht mag aanleggen.

 In Wasserbillig tegenover de aanleg kun je voor het monument van Luxenburg heerlijk uit de zon zitten. Het is vandaag ruim 35 graden. S-avonds lig je hier wel in een wandelroute en komen er mensen een praatje maken.

 Hier liggen we in Grebenmacher. Het was altijd een aanlegplaats voor cruise schepen, tegenwoordig staat er een elektronisch boord met de datum en tijd er op tot wanneer je hier mag liggen met een jacht.

 Natuur komt Mar terug van boodschappen doen met Cor in Grebenmacher met een heerlijke Tarte au Citron

 Aanleg bij sluis Pagny op de Moezel

 Bij sluis Pagny waren ze door het H-bind voor de sluisdeur gevaren.

 Nog maar eens een foto vanuit een bootsluis op de Moezel. Hier is goed te zien hoe diep ze zijn. Deze sluizen zijn eenvoudig te doen en het schutten gaat zeer rustig.

Totaal verbruikte Diesel  774Liter Prijs 848,70Euro

Motor uren 156h en 7min

Verbruik per uur 5Liter

Doorvaart Frankrijk 110,40Euro

Totaal liggeld 21 nachten 218,58

Uit eten 17x 581,70Euro

Totaal aantal kilometers via Garmin 1599Km

 We leggen aan in Konz bij een jachthaven op de hoek Moezel Saar. Je ligt hier zeer rustig en het trein station is 10 minuten lopen van de jachthaven. We gaan met de trein naar Trier. Als we aangelegd hebben, zijn we in tien minuten weg om de trein te halen. Het is prachtig weer. We hoeven maar 5 minuten op de trein te wachten. Op het station kopen we een familie kaart voor 6 personen voor een hele dag en dat kost maar 12 Euro.

 We hebben een prachtige dag in Trier en bezichtigen de stad. Als we s'middags in de hoofdstraat lopen horen we geroep en tot onze verbazing zijn het leden van onze watersportvereniging die hier ook met de boot zijn. Natuurlijk moet daar een biertje op gedronken worden.

De Cojo op de moezel

 Jachthaven bij Kues. Het is 10 minuten fietsen over een fietspad naar Kues.

 De aanleg bij Zell. Een leuk plaatsje om te bezoeken en een wijntje te drinken. Tevens goede ijszaak. De vrouwen slaan hier lekkere wijn in. Er is maar beperkte aanleg, maar we zijn hier al vijf keer geweest en er was altijd plaats voor twee boten. Havengeld 10Euro incl. stroom. Geen douches.

 Hier liggen we in Cochem. Voor een aantal jaren geleden was hier in het hoogseizoen geen plek te vinden. Nu is bijna de hele kade leeg en kan je zelfs in het haventje liggen. Je hebt wel een paar dikke stootzakken nodig, want er zitten dikke palen tussen de boot en kade. Het liggeld is 11Euro78.

 De aanleg in Koblenz. We liggen in de jachthaven 500m stroomopwaarts op de Rijn uit de Moezel komende aan stuurboord in een jachthaven. Het is met de fiets een 15 minuten van de binnenstad. Je ligt hier rustig en veilig. Er zit een supermarkt en bakker vlakbij de haven. Douches zijn in een gebouw op de kant. Havengeld 15Euro.

 We liggen hier in Bad Ems op de Lahn. Vanuit de jachthaven bij Koblenz drie uurtjes varen. Ook hier zijn niet veel aanlegplaatsen aan de Lahn. Als er geen plek is kan je in de jachthaven liggen iets terug. De jachthaven komt havengeld ophalen 9Euro. Zit op de kade wel een wateraansluiting, maar dan moet je wel op onze plaats liggen. Leuke stad om te bezoeken. Er zitten hier warmwaterbronnen die we bezoeken.

Joop tapt een beetje bronwater in Bad Ems.

Bron gegevens

 We passeren Dassenau op de Lahn. Zeker ook een bezoekje waard.

 Een van de nauwe doorgangen op de Lahn. Erg leuk varen.

 Aanleg Nassau. Hiervandaan gaan we normaal met de trein naar Limburg, want we hebben te weinig tijd om het te varen en er is een sluis gestremd bij Diez. Ook hier weer dikke stootzakken om niet op de stenen te komen. De trein bleek een week buiten werking en moesten we met de bus, Zeker een aanraden om het ook eens met de bus te doen. Een mooie rit door het berglandschap. Gratis ligplaats. Veel wandelaars langs de boot. Prima plek.

 Een foto van Limburg aan de Lahn. Een aanrader om hier heen te gaan.

 Van Nassau varen we terug naar Lahnstein waar we buiten de sluis overnachten bij een jachthaven. s'Avonds lopen we langs de Rijn naar het brauwhaus Maximiliaan waar je heerlijk kan eten en bierdrinken. Zoals je op de foto kan zien staat er niet veel water in de Rijn.

 Vertrek uit Lahnstein. Er  liggen twee schepen achter de sluis van onze vereniging.

 We varen van Lahnstein naar Zundorf en de volgende dag naar Dusseldorf aan de Rijn. Hierboven de marina in de stad.

 En dan een biertje bij Uerige in Dusseldorf.

 En natuurlijk wat eten op de boulevard langs de Rijn.

 Drukke scheepvaart op de Rijn.

 Van Dusseldorf varen we naar Wesel. Een fijne jachthaven met restaurant. We bezoeken Wesel, maar dat is wel een 15minuten fietsen. Leuke stad om te bezoeken. Door de lage waterstand staat de loopbrug erg schuin.

Via Tiel en Gorinchem waar we hier liggen naar huis en dan is de vakantie weer afgelopen.

Download reistabel 2015 

 We besloten al in de winter van 2015 nog eens richting Berlijn te gaan. We waren daar al in 2013 geweest en vonden het een prachtige reis waar we het nog steeds over hebben. Als er niet te veel stroom zou staan, wilden we over de Rijn naar Wezel varen. Maar helaas er kwam dit jaar zoveel water van boven dat zelfs in Nederland de stroming op de Rijn zo snel was dat we soms maar 6km/h liepen. Alles op de Rijn en IJssel stond dan ook goed onder water. Bij het Eiland van Maurik lagen we dit jaar niet aan het strand, maar op het eiland. We zijn dan ook na de Lek en de Rijn te hebben gevolgd de IJssel afgevaren. We wilden dan maar eens bij Zutphen de IJssel verlaten en via Almelo naar Ter Apel varen. Helaas toen we bij de Eefdersluis aankwamen bleek deze net door de bliksem getroffen en de sluiswachter zei door de marifoon dat we beter niet konden wachten op de reparatie. Zo zijn we dan weer via Zwolle naar Ter Apel gevaren en via het Rutenbrockkanaal naar het Dortmund Ems kanaal. Ook hier stond het eerste stuk van Haren naar de eerste sluis een aardige stroom. Het Dortmund Ems kanaal verliep vrij snel, we hebben niet erg lang voor de sluizen moeten wachten, alleen op zondag ging alles om 12:00 dicht. Het Midlandkanaal is als je het fijn vindt om op kanalen te varen een prachtig kanaal met vele mooie stadjes en aanleg plaatsen. Het weer was redelijk en we hadden op de heenweg wind mee zodat we buiten konden sturen. We hadden een tip gekregen waar we moesten gaan liggen om Maagdenburg te bekijken. De tip was goud waard en we hebben dan ook een dag in Maagdenburg rondgelopen. Duitsland is echt een land om lekker uit eten te gaan en heerlijke sorbets te eten, dus in elk plaatsje kwamen we weer wat aan. Omdat we dit jaar afgesproken hadden om wat korter op een dag te varen hadden we maar een goede week om na Genthin de omgeving te bekijken. We zijn dan ook na sluis Wusterwitz de Beneden Havel opgevaren. We wilden tot Rathenow en dan de terugweg aanvaarden. We hebben daar geen spijt van gehad. Een prachtig stuk rivier met mooie aanlegplaatsen en mooie stadjes. Ik kon dit jaar weer 7 weken vakantie krijgen en in 7 weken is deze reis goed te doen. De Cojo en de Molecuul maken altijd wel wat mee op hun reis, zo lees het verslag en geniet net zo veel van de reis als wij.

We passeren ROTTERDAM 

We vertrekken vrijdagmiddag. Ik heb een uurtje eerder vrij gekregen om met stroom mee via de Nieuwe Maas naar Vreeswijk te varen. Wel bijzonder dat ik een uurtje eerder vrij kreeg, omdat ik al 7 weken vakantie tegemoet ga. Dat heb je als je voor een goede werkgever werkt.
Zo rond half elf zitten we bij Lexmond waar we SB een klein haventje in schieten. Het stroomt behoorlijk en de ingang is erg smal, maar in het donker vinden we een mooie aanleg waar we overnachten.

Eiland van Maurik stond onder water  De volgende dag varen we naar het Eiland van Maurik waar alles onder water staat. Er ligt dan ook geen bootje. We meren af boven een grasveld waar we anders voor liggen. Ik moet door het water waden om twee pennen te slaan, maar we liggen hier prima voor de nacht met een anker achter. We hebben uitzicht op de stuw die open staat.

Stuw Driel

Ook stuw Driel staat open en er loopt een behoorlijke stroom. We komen eigenlijk bijna geen jachten tegen. Vandaag zijn we uit Maurik vertrokken en we willen nu achter de stuw gaan liggen om naar de Chinees in Doorwerth te gaan. Altijd was er een steiger achter sluis Driel waar je gratis kon liggen, maar nu is er een haven van gemaakt. Je moet er nu liggeld betalen,maar er is geen stroom en water. We overnachten hier en eten heerlijk bij de Chinees.

Veendorp

Na Deventer, Hattem en ergens voor Emmen te hebben gelegen arriveren we in het Veendorp museum.  Je ligt hier zeer rustig en bij de overnachtingsprijs van 20 Euro zit een entree bewijs voor het Veenmuseum. We vermaken ons een halve dag en varen dan door naar de ingang van het Rutenbrockkanaal.

In het Veendorp bij het sluiwachtershuisje zag ik leuke borden hangen

Als je eventueel iets moet draaien, er staat een draaibank in het Veenmuseum. Er is een hal met een keur van gereedschappen en motoren. Heerlijk rondneuzen voor de hobbyist.

Sluis in Rutenbrockkanaal

Het Rutenbrockkanaal doen we in een dag en we varen door naar sluis Meppen.

Sluis Meppen in het Dortmund Emskanaal is op zondag om 12uur gesloten en we mogen aan het wachtsteiger voor de sluis overnachten.

Lingen

Bij Lingen varen we voor sluis Gleesen stuurboord de Ems op waar een kilometer verderop de jachtclub Lingen een dependance heeft. Je ligt daar heerlijk rustig in de natuur. Liggeld 10Euro

Bad Essen

Vanaf Lingen varen we naar de ingang van het Midlandkanaal en overnachten bij PK4 stuurboord in de dode arm. De volgende dag varen we naar BadEssen. Hier is een nieuwe jachthaven voor de stad gegraven, maar wij vinden aan de overkant plek op de gratis overnachtingsplaats. Naast deze plek is een loopbrug, zodat je zo in het centrum zit. Er kunnen hier vier jachten liggen.

Aanleg Pollhagen PK125

Van Bad Essen varen we naar de aanleg bij Pollhagen. Een rustige ligplaats op PK125. Het dorp is niet ver lopen en leuk om eens door te lopen. Er zit een bakker.

Aanleg Hannover PK161

We zijn al een paar keer in Hannover geweest en als we op doortocht zijn gaan we altijd op PK 161 liggen. Er is een ligplaats voor drie boten. Op 100 meter zit een griek waar je goed kan eten, maar wel een afspraak maken want het zit er altijd vol. Met de fiets gaan we boodschappen doen. Er zit op ongeveer een kilometer een hele grote supermarkt. Verder zit er een hele grote doe het zelf zaak voor als je iets nodig hebt, maar ook leuk om eens door te lopen. Je ligt langs een fietspad en al de keren dat we er gelegen hebben zijn de mensen zeer vriendelijk.

Sluis Anderten PK174

Zoals je ziet een behoorlijk diepe sluis zonder drijvende bolders. Wij hebben mazzel dat er een schip aan de andere kant ligt en dat we zonder beroepsvaart kunnen schutten.
Het overnemen van de bolders gaat redelijk makkelijk.

Hier kan je goed de diepte van sluis Anderten zien. We schutten met drie jachten.

Wolfsburg PK247

We liggen hier in de jachthaven van Wolfsburg om de VW fabrieken te bekijken. Helaas de fabrieken zijn gesloten want ze zijn met vakantie. Hoe bestaat het. We eten s'Avonds in het restaurant van de haven. De volgende dag halen we de fietsen van de boot en gaan naar Wolfsburg.

VW fabrieken

Tussen de middag eten we wat in Wolfsburg. Heerlijke Kebab.

Aanleg op PK 268

Een stuk steiger speciaal voor jachten op pk 268. Een gebied om te fietsen en te wandelen. We overnachten hier en hebben een gezellige middag op het steiger.
Er passeren vele grote schepen. Soms gaat er wel eens een te hard. Maar zeker een aanrader om te overnachten.

s'Avonds meren er steeds meer schepen af.

Maagdenburg PK104

Het water op de Elbe staat veel te laag om naar Maagdenburg te varen. We vinden een mooie plek voor sluis Rothensee, Door deze sluis moest je vroeger toen het aquaduct over de Elbe er nog niet was. Hier is een vrije ligplaats voor vijf jachten. Als wij aankomen ligt er niemand. Ze zijn de kademuur aan het repareren en ik vraag aan de werklui hoe we het beste in Maagdenburg kunnen komen. Het eerste stuk met de fiets en dan met de tram naar de stad. Een van de werklui laat mij met de auto zien waar we op de tram moeten stappen. Het is matig weer en met regenjassen gaan we op weg. Het is ongeveer een 20 minuten fietsen naar de halte van de tram. Daar zetten we de fietsen op slot en binnen tien minuten komt de tram. Het is dan een half uur rijden naar het centrum. Maagdenburg is een mooie stad met vele oude gebouwen. We hebben een fijne dag en de fietsen staan er nog als we terugkomen.

Maagdenburg vanaf de brug over de Elbe.

En daar staat de imposante Dom, die met twee spitsen hoog boven de stad uittorent. Door dit 'baken' van herkenning is verdwalen bijna onmogelijk. Van de oorspronkelijke kerk zijn alleen de zuidmuur van de kloostergang en de crypte nog over. Eeuwenlang werd de kerk gebouwd, herbouwd en gerenoveerd. In 1207 werd hij in de as gelegd en vervangen door wat de eerste gothische kerk in Duitsland zou zijn. Het slotstuk waren de twee torens, die in 1520 werden voltooid. Hoewel in de Tweede Wereldoorlog een groot deel van het centrum van Maagdenburg werd verwoest, bleef de Dom redelijk gespaard. Maar ook zonder torens verdwaal je niet zo snel in Maagdenburg, want het centrum is compact, overzichtelijk en goed beloopbaar.

Aan de voorzijde van het stadhuis is het monument gewijd aan Roland geïnstalleerd. Roland is de ridder en de hoeder van de stad, die het beschermt tegen verschillende bedreigingen, als de pest of oorlog. Hij is ook een symbool van rechtvaardigheid.

Midden in de oude binnenstad van Maagdenburg ligt de Alter Markt, waar voor het stadhuis de weekmarkt wordt gehouden. Hier prijzen tal van handelaren hun koopwaar aan: groente en fruit uit de regio, vlees, bloemen, huishoudelijke artikelen, cadeauartikelen en nog veel meer. Er zijn ook veel kraampjes waar voor weinig geld de honger gestild kan worden.

Magdeburg was voor de DDR zijn vitrine, het “Schaufenster zum Westen”. Men kon hiervoor in 1945 met een ‘schone lei’ beginnen, nadat 90% van de binnenstad was platgebombardeerd. Op 16 januari 1945 werd de stad met 371 vliegtuigen bestookt. Er ontstond een vuurzee waarbij zelfs het asfalt in brand vloog. Na Dresden en Keulen was Maagdenburg de hardst getroffen stad met 20m2 ruines per inwoner. Er vielen 2.500 doden en 190.000 daklozen.Na de oorlog was de eerste prioriteit natuurlijk de huisvesting, zo ook in Magdeburg. Maar in tegenstelling met bijvoorbeeld Dresden werd in Maagdenburg besloten alleen de Dom, het klooster Unser Lieben Frauen en het stadhuis te behouden. Het historisch stratenplan van de stad werd opgegeven om nieuwe brede lanen te trekken. Voor ons toeristen viel vooral op de afwezigheid van een uitgangscentrum, een Altstadt. De inwoners sturen ons naar de Leiterstrasse, een van de oudste straten van de stad (1263). Maar alleen de naam is historisch. Na de oorlog heeft men van die straat het centrale plein van Magdeburg willen maken.

Het laatste grote project van de Oostenrijkse architect Hundertwasser staat in de hoofdstad van Sachsen-Anhalt. Van buiten lijkt het net een futuristisch sprookjeskasteel. Er is amper een rechte lijn te bekennen, overal groeien bomen en het is ook nog eens een behoorlijk kleurrijk geheel. Zijn manier om zich af te zetten tegen het “nieuwe bouwen” want met emotieloze en steriele gebouwen had de beste man helemaal niets. Naast dat het gebouw een plaatje is om te zien, is het ook nog eens een heel multifunctioneel gebouw. Er wonen mensen , er zitten boetiekjes en je vindt er verschillende horecagelegenheden.

En dan een haantje met een lekker biertje in Maagdenburg

Schiffshebenwerk MAGDENBURG-ROTHENSEE

De scheepslift Rothensee verbindt het Mittellandkanaal met de Elbe. 

In de oorspronkelijke plannen was er een kanaalbrug voorzien over de Elbe en met een dubbel uitgevoerde scheepslift de verbinding met het Elbe Havelkanaal bedacht. Door het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog zijn de kanaalbrug en de liften niet gebouwd. Hierdoor kreeg de scheepslift bij Rothensee veel meer een belangrijke verbindingsfunctie dan eigenlijk de bedoeling was. Al het doorgaande verkeer richting Berlijn moest de Elbe passeren, en ging dus door deze lift. 

Pas 60 jaar later werd de kanaalbrug maagdenburg en de sluizen bij Hohenwarte gebouwd.

Één van de drijvers en spindel van het hefwerk

Het hefwerk vanaf de verkeerstoren gefotograveerd

Kanaalbrug MAAGDENBURG

Door de aanleg van de brug ontstond in 2003 een directe verbinding tussen het Mittellandkanal en het Havelkanaal.

Voor het aquaduct moet je toestemming vragen om naar sluis Hohenwarten te varen. Wij hoefden maar 15minuten te wachten, want er melde zich een cruiseboot.

Samen met deze cruiseboot schutten we door sluis Hohenwarten

Mar maakt vast aan een drijvende bolder

19,5 meter gezakt

Genthin

Na sluis Hohenwarten overnachten we eerst nog in het kanaal bij Elbe Parey en varen dan naar Genthin om te tanken en boodschappen te doen. Kleine haven maar een leuke plaats waar je goed boodschappen kan doen. Tegenover de haven zit een tankstation. Op de haven hebben ze een karretje met yerricans die je gratis kan lenen. Er is een restaurant op de haven, maar dan moet je wel van te voren reserveren bij de havenmeester anders is hij soms dicht. Het eten was er prima. In het stadje zit een goede ijssalon en alle winkels zitten vlak bij de haven. Op de haven ook elektra en water tegen betaling. Een fijne havenmeester komt op gezette tijden naar de haven. Leuke stad om te bezoeken.

Rathenow aan de Havel

Van Genthin varen we de Havel op richting Elbe. We meren af aan een eiland bij Lutze. Er zijn prachtige plekken op de Havel te vinden om af te meren. Je moet wel met een anker achter en een touw op de kant afmeren. Het zijn bijna allemaal zandstrandjes. De volgende dag varen we verder en doen sluis Bahnitz. We schutten samen met een bedrijfsvaartuig, maar het is een grote sluis dus het sluizen gaat erg makkelijk. Een paar honderd meter achter de sluis meren we in Bahnitz af aan een damwand. Je moet hier 9 Euro betalen, maar we willen het plaatsje bezoeken. Stroom op de kade, We maken een mooie wandeling. Een zeer rustige plaats om te overnachten en de plaatselijke boer komt het liggeld innnen. Het stroomt hier behoorlijk. De volgende dag varen we naar Rathenow. Je verwacht het niet, maar soms kom je een enorm schip met schroot tegen in deze mooie natuur. We varen naar het steiger in het centrum van Rathenow en tot onze verbazing ligt er niets. Bij ons zou je op zo'n plek nooit een plaatsje vinden. We meren af en bezoeken Rathenow.

Op het steiger stroom en water tegen betaling. Er staat nergens hoe lang je mag liggen op het steiger. Wij blijven een nacht. Leuke plaats om te bezoeken, winkels genoeg om boodschappen in te slaan. Op dinsdag markt in het centrum. We hebben hier een rustige overnachting ondaks de restaurantjes die er in de omgeving zijn en druk worden bezocht. Net voorbij het steiger is de volgende sluis die ook regelmatig gebruikt wordt. Wij hebben geen tijd meer om verder te varen want mijn vakantie is op de helft. Na dinsdag ochtend de markt te hebben bezocht en alle boodschappen te hebben gedaan vertrekken we weer. Het is prachtig weer en we willen een extra dag op de Havel blijven liggen om te zwemmen en te zonnen.

 Wordt vervolgd 

Download Tabel vakantiereis 2016 

 Kaart route 2001 

 Voor de tunnel bij Void gaan we barbequen. Morgen door de tunnel.

De vakantie begint met een overnachting voor de Voornsesluis

 Zaterdag 17/6 vertrekken we als de Voornsesluis voor de eerste keer draait om 08:05. Het wordt een heerlijke dag en we willen naar de Aakvlaai in de Brabantse Biesbosch. Het wordt vandaag 23graden en we varen voor stroom naar het Hollandsdiep. Het is verschrikkelijk druk in de Aakvlaai maar achterin vinden we een plekje en meren met een anker achter aan. We vallen wel met de kop droog als het Eb wordt. De barbeque de kant op en we hebben een heerlijke middag.

De Molecuul en de Cojo liggen in de Aakvlaai.

 Zondag 18/6 vertrekken we in file uit de Aakvlaai. Het is ongelooflijk hoeveel boten hier varen. Het gaat ook kriskras door elkaar en snijden is ook geen uitzondering. Ik ben blij dat ik uit de Aakvlaai ben en richting Ter Heijde kan varen. Daar komen we om 15:30 aan en halen om vijf uur chinees. Als we na het eten willen wegvaren moeten we nog wat soebatten dat we geen havengeld hoeven te betalen. We vinden iets verderop bij Etten Leur aan een kantje bij een straalbedrijf een prima plek om te overnachten. De Chinese maaltijd uit Ter Heijde is ons prima bevallen.

Maandag 19/6 als we koffie zitten te drinken komt de baas van het staalbedrijf een praatje maken. Het resulteert dat we het bedrijf mogen bekijken wat erg interessant is. Om 12:09 gooien we los en varen naar de Roosendaalsevliet waar we aan een speciaal voor recreatie gemaakte aanleg aanmeren. Hier gaan we patat bakken met een heerlijk stukje vlees van de barbeque.
De accu van de Molecuul begint na 11 jaar kuren te krijgen als Marga water kookt. We besluiten dat hij vervangen moet worden en we bellen Johan de zoon van Joop om te vragen of hij bij Kok in Rotterdam morgen twee accu's kan halen. Toevallig heeft hij een rit naar zeeland en wil de accu's gelijk laten bezorgen bij ons. We spreken af dat we morgen om 10:00 uur in de jachthaven van Steenbergen zullen liggen.

Dinsdag 20/6 om half elf in de jachthaven van Steenbergen arriveren de accu's en de oude worden gelijk mee terug genomen. Wat heerlijk als je zo'n goede achterban heb die dit wil regelen. Gelukkig hebben we er nog niet zo veel keren gebruik van hoeven te maken. We hebben aan een laag kantje in de haven gelegen om de accu's er makkelijk in te tillen en de havenmeester vindt dat als we om 1uur willen wegvaren dat we havengeld moeten betalen. Na dat betaald te hebben varen we door naar sluis Benedensas waar we buiten de sluis een prima plek vinden voor de nacht. Een heerlijk wijntje op de Cojo in het zonnetje en je bent alle problemen weer gauw vergeten.

Aanleg in de jachthaven van Steenbergen waar we accu's vervangen. 

Woensdag 21/6 Vandaag een lange dag varen. We willen naar Lier in België. Bij de Kreekraksluizen blijkt Ã©Ã©n sluis buiten werking. Er liggen een massa schepen voor de sluis te wachten. Als je aankomt denk je "dat wordt een latertje". Maar gelukkig we mogen van de sluiswachter op eigen risico mee met de eerste sluis. We moeten dan tussen twee vrachtschepen in, afmeren. Alles gaat goed en we verlaten weer snel de sluis op weg naar Antwerpen. Het varen door de Antwerpse haven is altijd weer een belevenis. We passeren een aantal zeeschepen die gesleept worden. Bij sluis Viersel die het Albert kanaal verbindt met het Netekanaal krijgen we te horen dat de doorvaart naar Leuven twee weken gestremd is. We besluiten toch naar Lier te gaan en mogen achter de sluis aan het wachtsteiger overnachten. Het is bloed heet en we hebben een heerlijke avond op het steiger.

Kreekrak sluizen                                    

Donderdag 22/6 varen we door naar Lier. Voor Lier ligt een enorm lang passanten steiger. Er liggen twee jachten aan afgemeerd. Door de stremming komt er niemand naar Lier omdat je dan dezelfde weg terug moet. Het is prachtig weer en we besluiten hier een nacht te blijven liggen. Op de foto hieronder drinken we koffie op het steiger. Er is wifi, stroom en drinkwater op het steiger. We vinden een heerlijke plek op de kant onder de bomen waar het goed toeven is in deze hitte. s'Middags gaan we naar Lier om boodschappen te doen en wat te eten. Erg gezellige plaats en eettentjes genoeg.

Markt in Lier

Jachthaven in Hasselt

Jachthaven Kanne

Download Vakantie tabel 2017.

 VAKANTIEREIS 2018 van de motorjachten Molecuul en Cojo

Al in 2017 hadden we besloten om dit jaar weer een grote reis te maken. Daarom had ik al op de botenbeurs in Gorinchem de kaarten van de meren boven Berlijn aangeschaft. Ik ben dit jaar met pensioen gegaan en heb nu alle tijd. Dus dit jaar geen planning waar we op de betreffende datum moeten zijn. Heeeeeeeeeerlijk gevoel. Ook Joop en Cor hadden nog zin om zo'n reis te maken, dus wat is nog leuker dan met twee schepen het onbekende tegemoet te gaan. Onze boten blijven dit winterseizoen in het water en al vroeg in het voorjaar beginnen we de voorbereidingen voor de tocht. De bedoeling is om via Almelo naar Haren te varen en via het Mittellandkanaal naar het Elbeseitenkanaal en via dit kanaal naar Müritz aan de Elbe te varen. Dan via de meren naar Berlijn en weer via het Mittellandkanaal en de Rijn terug naar Rotterdam.

Zo vertrekken Jan en Marga met de Molecuul en Joop en Cor met de Cojo op zondag 27 mei met 25 graden om 12:35 vanuit de haven van w.s.v. de VijfSluizen richting de Voornsesluis. We komen om 19:55 uur bij sluis Hagestein aan en willen hier overnachten. Ik vraag toestemming aan de sluismeester om achter de sluis aan het remmingwerk te overnachten en dat is geen probleem. Als we daar liggen ga ik met Joop naar de stuw waar we een paar mooie foto's maken. We genieten van een prachtige zonsondergang.  Dan gaan we een heerlijke borrel op de Cojo drinken en bespreken we waar we morgen heen gaan. Morgen om 09:00 uur verder naar het Eiland van Maurik waar we willen barbqueën.     Heerlijk biertje van het Brauhaus Spandou.

Achter sluis Hagenstein op de Lek 

Maandag op het Eiland van Maurik met 30 graden, we maken de boten schoon en lekker barbequeën.
Een heerlijke dag om de vakantie mee te beginnen. We blijven twee dagen liggen. Het zou noodweer in Nederland zijn, maar wij lopen alles mis.

 Van het Eiland van Maurik varen we naar Rhenen waar een buitensteiger in de Rijn ligt. Het is er erg stil en we gaan aan het voorste steiger liggen. We betalen 7Euro50 maar hebben wel erg veel last van de speedboten die na een uurtje komen. Het is niet prettig liggen want ze varen vol gas langs je boot. Ik haal s'middags chinees en dat is dan weer fijn van Rhenen. 

Rhederlaag De volgende dag gaan we naar de Rhederlaag waar we aan een zandstrand met stenen voor anker gaan, Er staat een boom voor de boot waar we lekker uit de zon kunnen zitten. Joop schenkt een lekker koud wijntje.

 We vertrekken de volgende dag en varen naar een steiger achter sluis Eefde. Hier kunnen twee boten aanmeren en na toestemming van de sluiswachter te hebben gekregen, overnachten we hier. Ik had al vanaf sluis Amerongen het gevoel dat er iets in de schroef zat. Achter sluis Eefde ga ik in de regen het water in en haal er een grote plastic zak uit. De volgende dag varen we naar Almelo. We gaan in de jachthaven in het centrum liggen. 

Het is zaterdag 2 juni en er is markt in Almelo. We wandelen door de stad en gaan bij Nielz in het centrum wat eten.

 De volgende dag om 10 uur draaien de bruggen in Almelo en vertrekken we. Vandaag is de bedoeling om bij Kloosterdijkbrug te gaan overnachten. Vandaag veel wind en bewolkt maar 22 graden. Om één uur meren we af achter de brug.

Onderweg naar Kloosterdijkbrug en hieronder de  aanleg

Van Kloosterdijkbrug varen we naar Coevorden waar een mooie jachthaven is. Dinsdag gaan we in Nieuw Amsterdam aan de nieuwe kade voor het dorp liggen. Hier is een prachtige betonnen kade gemaakt waar je gratis kan liggen. Er staan een paar stroompalen waar je tegen betaling stroom kan nemen. Tot onze verbazing is het er zeer stil. We zijn al eerder in Nieuw Amsterdam geweest en dan lagen de plekken altijd vol. Hieronder een foto van de kade. 
Mijn collega Piet komt nog even op visite en het is prachtig weer.

Kade voor Nieuw Amsterdam

De volgende dag varen we naar de Oranje sluis en vinden achter de sluis een ligplaats. Hier is op de sluis een douche ruimte die je voor 1Euro kan gebruiken. Je ligt hier heerlijk onder de bomen uit de zon. Vandaag 25 graden.

De volgende dag donderdag 7 juni varen we naar Barger Compascuum. We moeten hiervoor door de Koppelsuis. Eenmaal in de Koppelsluis gaat één deur om uit de sluis naar de 2e sluis te varen niet open. De sluiswachter probeert van alles, maar er moet een monteur komen. We liggen van 10:20 tot 13:10 vast in de sluis. Het is vandaag 28 graden, maar in de sluis liggen we gelukkig uit de zon.

Als we uit de sluis komen gaan we de brug door en aan bakboord gelijk om de hoek is een mooie aanleg waar we overnachten. Ik fiets nog even een paar kilometer naar Klazienaveen om brood te halen en 's-avonds maken we nog een mooie wandeling in de buurt. Ondanks de pech met de sluis hebben we een heerlijke dag.
  

Om 09:13 vertrekken we richting Ter Apel. We passeren dan een aantal oude sluizen. De sluis Emmer-Compascuum is een schutluis met een licht ovale kolk. De kolk is opgebouwd uit baksteen in de vorm van troggewelven en afgezet met ijzeren hoekprofielen. De sluishoofden zijn voorzien van natuurstenen elementen. In 2008 is de sluis hersteld voor de vaarverbinding Erica – Ter Apel en zijn er onder anderen nieuwe deuren aangelegd. (zie foto rechts) Voor meer informatie zie Veenvaart. We varen tot Emmer Compascuum en gaan daar boodschappen doen. Je ligt hier goed, alleen omdat de weg aan de overkant zo druk is, is het verkeerslawaai na een paar uur niet leuk meer. We besluiten om 14:13 verder te varen. We doen een paar bruggen met een brugwachter die met z'n auto mee rijdt om alle bruggen te bedienen. Ik vraag hem waar een rustige ligplaats in het kanaal is en hij wijst ons om 14:45 een plek achter de twee provinciën brug. Hier overnachten we en drinken een wijntje op de kant, maar we moeten naar binnen omdat het gaat regenen.

De volgende dag draaien we na sluis '8e Verlaat' het Haren-Rütenbrock kanaal in. We tanken Diesel en water aan de pomp die aan het water staat bij Esso Potze voor 1Euro349. Om 14:45 maakt Joop een foto van ons in de laatste sluis op het kanaal. Uit de sluis 200meter stuurboord gaan we in de jachthaven van Haren overnachten.  Een mooie haven met alle faciliteiten voor 12 Euro incl. water en stroom. Douches 50 Eurocent voor 6 minuten.

's-Avonds gaan we eten bij het restaurant 'Steakhaus am Dom'. Het weer is prima en we gaan aan een tafel in de tuin zitten. Als we daar zitten en besteld hebben, stuurt een vriend (Hugo) een app dat we daar het beste kunnen eten. En inderdaad heerlijk gegeten.

Zondag ochtend varen we verder en doen drie sluizen in het Dortmund-Eems kanaal. We passeren de sluizen vrij snel omdat het zondag is en om 15:50 meren we af bij Y.C. Lingen op de Eems. Net voor sluis Gleesen varen we de Eems op en een kilometer verder aan bakboord zijde is een dependance van deze vereniging waar je prachtig kunt liggen. We blijven hier tot dinsdag. Kosten 10Euro p/d incl. douche. 

Dinsdag vertrekken we om 09:03 en moeten voor sluis Gleesen wel 1,5 uur wachten. We doen nog vijf sluizen op het kanaal en om 18:10 draaien we na sluis Bevergem bakboord het Mittellandkanaal in. Een paar kilometer verder bij Ibburen is aan stuurboord een doodlopende haven waar je goed kan overnachten. Om 18:39 meren we hier aan.

Woensdag weg om 10:26 en we maken om 12:58 weer vast bij Achmer op Pk30. Dat is tegenover het stichkanal Osnabrück. We halen de fietsen van de boot een maken een mooie fietstocht naar Bramsche. Een mooi oud stadje met een gezellig centrum.  Rechts een foto met onze aanlegplaats.

De volgende dag vrijdag 15/6 vertrekken we richting Hille. Bij Hille zijn twee aanlegplaatsen en we liggen daar graag. Om 12:00 uur zien we dat de aanleg vrij is en meren we af. Het is 21 graden en we gaan een biertje op de kant drinken. Er zitten een aantal vissers die hun tent opzetten om vannacht te blijven vissen. Wij drinken een biertje op de kant en halen de fietsen van de boot om boodschappen te doen in Hille.      Aanleg Hille

In Hille naar de Lidl

Aanleg Hille

Zaterdag 16/6 vertrekken we om 12:06 uit Hille richting Poll Hagen waar we om 15:25 aankomen. We blijven hier morgen liggen om iets op de kant te bakken. Het is vandaag 22 graden.

Zondag bakt marga aardappeltjes met champions en ik barbeque het vlees. Heerlijk gegeten. We maken een wandeling en het is een rustige heerlijke dag.

Maandag 18/6 varen we om 09:13 weg en leggen om 12:53 aan in Hannover. We gaan niet in de jachthaven liggen maar op een vrije plek 1000 meter voor de jachthaven op Pk 160,9. Je ligt hier rustig aan een fiets en looppad. We gaan eten bij een Griek die hier 5 minuten vandaan zit. Verder gaan we op de fiets Hannover in om boodschappen te doen en Joop en ik gaan naar een Baumarkt. 

Dinsdag vertrekken we om 09:30. Passeren sluis Anderten en gaan om 12:22 liggen aan het buitensteiger van jachthaven Sehnde.

 Je ligt hier aan het buitensteiger en de schepen passeren als er een tegenligger is op een meter afstand. Havengeld 15 Euro incl. water en stroom. Douche 1 Euro. De boot goed vastleggen is een pré.
We halen de fietsen van de boten en gaan naar Sehnde waar we ijs eten en boodschappen doen. Vandaag was het 23 graden.
Op de vereniging hebben ze mooie plekken waar je heerlijk uit de zon zit en een mooi uitzicht op het kanaal hebt. 

De volgende dag vertrekken we naar Braunschweig. We starten om 09:25 de motoren na eerst water getankt te hebben. Om 13:05 maken we vast in de verbreding bij Pk 223. Hier lig je rustig en er komen alleen wandelaars en fietsers langs. We gaan op de fiets naar Wenden om boodschappen te doen. Er zitten in de omgeving een aantal 2e hands autoverkopers en Joop en ik gaan ze bezoeken.

We vertrekken donderdag 21/6 om 09:04 uit Braunschweig. Om 10:10 leggen we in een verschrikkelijk noodweer aan bij Calberlah. Als we net liggen worden er een paar lege bakken voor onze boten gedropt. We liggen hier recht voor het Elbe-Seite kanaal. Na een uurtje worden de lege bakken weer opgehaald door een paar Tsjechische slepers. Deze gaan naast onze boten op 1 meter afstand vastmaken. Effe spannend. Aan de kade zit een prachtig openluchtzwembad. Als het droog is maken we nog een wandeling. Hieronder de aanleg.

Vrijdag 22/6 vertrekken we om 10 uur naar Wolfsburg. Om 11:19 uur meren we af in de jachthaven van Wolfsburg. Je kan ook gratis liggen, maar dan lig je voor de VW aan het treinstation waar het niet rustig slapen is. We willen vandaag de VW fabrieken bezichtigen. Als we ons in de hal van VW melden krijgen we te horen dat je van te voren moet bespreken. Maar met Joop zijn charmes mogen we ons melden bij de boot die naar de fabriek vaart en als er afzeggingen zijn mogen we mee. Gelukkig is er plaats en kunnen we mee met de rondleiding. Fantastisch om te zien hoe ze een VW bouwen. We mogen geen foto's maken. Hieronder de boot die ons naar de fabrieken vaart.

Terug op de boot gaan we met z'n allen op de fiets Wolfsburg in. Wolfsburg heeft een leuk centrum en we blijven er s'avonds eten. We gaan voor Kebab. We hebben heerlijk gegeten, maar het was veel te veel zoals je hieronder kan zien. Maar wel een aanrader om te eten bij Restaurant Arena.

Zaterdag 23/6 vertrekken we om 13:18 uur uit Wolfsburg. De vrouwen hebben vanmorgen eerst de was gedaan want er staat een wasmachine en droger op deze haven. Tevens is er een kast met boeken waar je om kan ruilen. Havengeld 15 Euro, Douche 1 Euro, Wassen 5 Euro.
We gaan vandaag naar de oude Oostduitse grens waar we graag liggen en een goed restaurant is. Om 14:10 uur maken we er vast. Er is hier een kademuur van damwand van wel een kilometer lang. Voor de jachten is er een stuk van de damwand gereserveerd.Je ligt hier prima. We nemen de fietsen en gaan boodschappen doen in Ortslage Rühen. s'Avonds lekker eten in het restaurant met een ouzo toe. Hier onder een foto van de aanleg.

Zondag 24/6 weg om 10:12. We willen naar Calvörde. Het is 15 graden met regen. We hebben een mooie vaart. Maar bij Calvörde aangekomen om 12:50 uur regent het. Ook hier weer een lange damwanden wand met een stukje voor jachten gereserveerd. Als het droog is lopen we naar het plaatsje. Ook hier lig je rustig. We kunnen jammer genoeg niet buiten zitten en drinken een wijntje op de Cojo. Iets verderop is wel een jachthaven aan stuurboord.

Aanleg Calvörde PK284

Maandag 25/6 willen we naar Rothensee varen. Er is daar een aanleg voor het oude hefwerk naar de Elbe. We vertrekken om 09:17 uur. De vaart is wel een beetje saai want het laatste stuk is geheel gerenoveerd met dijken langs het kanaal en kaarsrecht. Toen we de eerste keer hier vaarden was het heel smal en moest je nog wel eens wachten bij bruggen als er tegenliggers waren. Nu kan je in een ruk naar Rothensee varen zonder deze problemen. Je komt nog een paar jachthavens en aanleg plaatsen tegen maar daar varen wij voorbij. Om 12:40 zien we dat de aanleg helemaal leeg is en meren we af. We bezichtigen de verkeerstoren voor de scheepvaart die een stukje verderop staat. Je heb hier een prachtig uitzicht over Maagdenburg en de omgeving. Ook het hefwerk is mooi om te bekijken. Vandaag 15 graden en soms regen.

Aanleg Rothensee PK320

Dinsdag 26/6 in de ochtend regen maar later prachtig weer en 24 graden, we vertrekken richting naar Parey. We zien dat er een paar vrachtschepen richting Nederland gaan en gooien los. Het is dan 09:11 uur. Net om de hoek moet je je melden om het aquaduct Rothensee over de Elbe te passeren. Er is hier een meldplaats die je niet voorbij mag varen zonder toestemming anders krijg je een bekeuring. We melden ons en mogen gelijk doorvaren. Vanuit het aquaduct kan je zien dat het water in de Elbe erg laag staat.
Hieronder een foto van de Cojo in het Aquaduct. 

Aquaduct Rothensee

Achter het Aquaduct ligt sluis Hohenwarthe. We moeten 40 minuten wachten maar mogen dan met drie jachten invaren. In deze sluis zitten drijvende bolders, dus een makkie. Het is net een lift zo snel ga je naar beneden.

 We zakken zo'n 19 meter.

We zijn weer veilig uit de sluis en varen door naar sluis Zerben. Het is hier mooi varen op het Elbe Havel kanaal.

In een uur doen we sluis Zerben. Toen we hier de laatste keer kwamen was het een rommeltje doordat ze aan het bouwen waren, maar nu is er een goede aanleg om voor de sluis te wachten en het kanaal er naar toe is breder gemaakt. Ook is er een nieuwe sluis die in maart 2018 geopend is. We gaan door de nieuwe sluis. 
Om 13:52 uur leggen we aan bij de kade op PK349 bij het stadje Parey. Het is 24 graden en we gaan op de kant in de schaduw zitten en hebben een heerlijke middag.

Woensdag 27/6 om 09:00 uur gooien we los en varen naar Genthin waar we willen tanken. Genthin heeft een kleine jachthaven waar aan de andere kant van de weg een pompstation is. Het is vandaag 25 graden en we komen om 10:25 uur aan bij de jachthaven. Gelukkig ligt er maar één boot dus plaats genoeg. De vrouwen gaan boodschappen doen en de mannen maken de spullen in orde om te tanken. We hebben een dieselpomp bij ons die we op de kant zetten met daaraan een slang van 10 meter die in de brandstoftank gaat. Op de haven hebben ze een karretje met vier jerrycans die je mag gebruiken om brandstof te halen. De brandstofprijzen veranderen wel elk uur. Hieronder de jachthaven in  Genthin. 

Hieronder een foto van onze tankinstallatie. Het voordeel is dat we niet hoeven te sjouwen. Dit is het pompje wat we gebruiken.

Na het tanken hebben we een heerlijke middag want het blijft prachtig weer en s'avonds halen de vrouwen iets verderop Chinees. Jammer genoeg is het restaurant op de haven niet open doordat er weinig belangstelling was. Wij hadden hier bij onze vorige bezoeken wel heerlijk gegeten. De havenmeester is een behulpzame man. Op de haven ook een wasmachine en droger. Liggeld 15Euro, Stroom + water 3 Euro, wassen 2 Euro, drogen 1Euro.

Donderdag 28/6 vertrekken we richting Brandenburg waar Joop had gehoord dat er achter de sluis een goede gratis plek zou zijn. Helaas of gelukkig was er geen aanleg en kwamen we terecht op een prachtige ligplaats bij het plaatsje Kreutz. 
Vanaf Genthin is het weer mooi varen. Na sluis Wusterwitz ga je de meren op. Er is wel regelmatig beroepsvaart met ijzer op de meren en er staan dan ook diverse schroot fabrieken op de oevers. Als de wind jouw richting op staat, ruik je het schroot en soms heb je bij het passeren last van de stof. Maar op deze meren hebben we al eens heerlijk aan een eiland gelegen en ik denk dat er vele mooie aanlegplaatsen zijn. Om 14:00 uur passeren we de sluis bij Brandenburg. Achter de sluis is een jachthaven en aanleg om op de sluis te wachten, maar geen vrije ligplaatsen. We varen door en passeren prachtige meren. Om half drie zie ik aan bakboord bij PK52 tussen het groen een paar kleine bootjes liggen en vaar er met de dieptemeter aan heen. Het is er niet erg diep maar voor ons diep genoeg. Aan een graswal liggen een paar kleine bootjes en er staat tot 2 meter uit de wal water om aan te meren. Ik anker achter en de Cojo komt naast ons liggen. We gebruiken onze twee loopplanken die we achterelkaar liggen om aan de kant te komen. Er komt gelijk een man naar mij toe die wijst op een boord met de prijs van de aanleg. Het kost hier 4 Euro om af te meren. Als we gaan betalen blijkt het een voetbal vereniging te zijn die ook dit stukje land beheert. We kunnen voor 3 Euro ook douchen in de douche van de voetballers. Dit blijkt een douche voor 8 personen te zijn , maar is perfect. Ook kan je hier goed eten in de kantine van de voetbalvereniging wat we ook doen.
Een heerlijke plek om vakantie te vieren. Er is ook een strandje waar veel gebruik van wordt gemaakt.

 Kreutz

Een heerlijk plek om vakantie te vieren. We blijven twee dagen liggen.

In de bloedhitte brood halen in Kreutz. Het is vandaag 30 graden.

 Heerlijk eten bij de voetbalvereniging in Kreutz buiten op het terras.

Zaterdag 30/6 vertrekken we van deze fijne aanleg. We zullen op de terugweg Kreutz zeker weer aandoen. We worden uitgezwaaid en gaan richting Havelkanaal. Het is weer een tocht van prachtige meren met vele goede ankerplaatsen. Aan een graswal liggen is er niet bij. Er zijn wel jachthavens. We passeren de Trebelsee en varen naar Ketzin. Hier zijn we een paar jaar geleden ook geweest. We varen de jachthaven van Ketzin in, maar de prijs om hier te liggen is verdubbeld. We eten wel even voordat we vertrekken, maar ze komen al aan de boot dat we als we even blijven liggen al 5 euro moeten betalen. We gooien los en varen naar het Havelkanaal. Ik had op de kaart al gekeken of daar vrije aanleg plaatsen waren, maar niets gevonden. Gelijk als we het kanaal invaren zit er bakboord een jachthaven waar ik invaar. Als we een steiger in wil varen wordt er geroepen dat we alleen bij de hijskraan mogen liggen. Dat doen we, er is plek voor drie boten. Als dat vol is nemen ze geen passanten. De eigenaar heet dirk.

Als we er al een paar uur liggen komt de Belinga de haven invaren. Ze hadden hier al gelegen en hebben een rondje over de meren met kennissen gemaakt. We schuiven wat op, zodat hij achter ons kan afmeren. Later na een praatje met Bertus en Elvira blijken ze onze website wel eens te bezoeken en krijg ik ook het adres van hun website. belinga.nl

Op de jachthaven kan je gratis douchen en het liggeld is 10 + 3 Euro toeristenbelasting. We maken een wandeling in de buurt en dat is zeker de moeite waard. We hebben hier heerlijk gelegen alleen was er vannacht een popconcert ergens in de buurt en dat zorgde wel voor een beetje herrie. Het was vandaag 23 graden.

Zondag 1/7 vertrekken we om 09:20 uur richting Oranienburg. We moeten eerst door het 34,5 km lange Havelkanaal waar één sluis in zit. Om 12:31 passeren we sluis Schönwalde. Onderweg zijn er wel wat aanlegplaatsen, maar het is niet veel bijzonders. Het varen op het kanaal is niet onaardig. Uit het kanaal draaien we bakboord uit de Havel - Oder op. Dat zijn weer een aantal kleine aaneengeschakelde meren. We komen weer een aantal grote jachthavens tegen, maar geen vrije ligplaatsen. Net voor de Lehnitzsee draaien we bakboord uit het centrum van Oranienburg in. Een paar kilometer verder stuurboord zit de watersportvereniging Möwe. Het is een hele oude vereniging en later horen we dat hij hier weg moet. Er komt gelijk iemand uit het clubhuis die ons helpt met vastmaken. We kunnen net met de kop tussen twee steigers komen want er staat bijna geen water. Liggeld 12 Euro all in. Deze vereniging was onderweg door iemand aangeraden. 

 Aanleg in Oranienburg bij Möwe

Bier en wijn voor de boot op de kant. 

Achter onze boten wordt een drakenrace gehouden door scholieren. Waarschijnlijk de laatste schooldag voor de zomervakantie en klas voor klas wordt er gevaren.

We hebben prachtig weer in Oranienburg en pakken de fietsen om de stad te bezichtigen. We fietsen naar schloss Oranienburg en de jachthaven van Oranienburg. In deze jachthaven is een automaat waar je moet betalen. Wij liggen bij jachthaven Möwe veel mooier. Dan ook nog naar de VVV voor info om het concentratiekamp Sachsenhausen te bezoeken waar we morgen heen willen. Dan terug naar de boot en weer boodschappen doen in de stad. We drinken als we terug zijn een biertje voor de boot.

 Schloss Oranienburg

Maandag 2/7 gaan we het concentratiekamp Sachsenhausen bezoeken. Het kamp ligt een klein stukje van de jachthaven. Via de dodenmars weg fietsen we naar het kamp. Hier hebben 33000 gevangenen de dodenmars gelopen waarvan er zeker 6000 omkwamen. Kijk eens op Wikipedia. We krijgen een koptelefoon met Nederlandse uitleg en lopen door het kamp. Het bezoek maakt een diepe indruk op ons.

Alle gevangenen moesten door deze poort het kamp in. Op het hek staat "Arbeit macht frei"

 Het enorme kamp gezien vanaf de poort.

Dit bezoek met alle indrukken zullen we nooit vergeten. 
s'-Middags terug naar de boot en nog even het centrum in waar we iets eten.

Dinsdag 3/7 vertrekken we om 09:52 richting Zehdenick. Als we net weg zijn en de Lehnitzsee oversteken zie ik de temperatuur van de motor oplopen. Ik gooi de boot buiten de boeien voor anker en maak het waterfilter van de koeling schoon. In Oranienburg was het erg ondiep en liep ik vast in de blubber, dan kan het filter wel eens verstopt raken. Na een kwartier gaan we verder, maar de motor blijft toch wel wat warmer worden. Na het meer krijg je sluis Lehnitz en voor de sluis vervang ik ook de impeller van de waterpomp waarna ik geen problemen meer heb. We slaan één sluisbeurt over en horen van een Duitser dat het erg druk is bij de sluizen naar de meren. 
Ook voor deze sluis loopt het weer storm en we schutten met een volle sluis. Het invaren gaat chaotisch, want iedereen wil het eerst.
Ik begin te twijfelen of we de sluizen naar de meren wel moeten gaan doen.

 Aanleg voor sluis Lehnitz en onder invaart sluis,

Na sluis Lehnitz varen we tot het Malzer kanal en gaan voor sluis Liebenwalde liggen. Ik had in een verslag gelezen dat je hier prachtig gratis ligt. Maar nu is het verboden om hier te overnachten. Als ik aanleg komt er een Duitser van de enige boot die er ligt al een praatje maken. Hij blijft gewoon overnachten, want er is bijna geen politie controle. Wij besluiten ook te blijven liggen want we willen barbequen en het is al 16:24. We leggen de boten zo dicht mogelijk achterelkaar en gaan barbequen. Het is prachtig weer en de temperatuur is 30 graden. Na een paar uur ligt de hele ligplaats vol met overnachters.

Je ligt hier prachtig voor sluis Liebenwalde en het is erg rustig

De volgende dag woensdag 4/7 gooien we om 09:35 los als de sluis open gaat. De meeste overnachters zijn al weg. Het is prachtig varen en om 10:30 zijn we bij sluis Bischofwerder. We varen hier op het Voßkanal.  Bij Pk 11 zie ik aan stuurboord een oude loswal en roep Joop op om hier te gaan liggen. Ik vaar met de dieptemeter aan naar de loswal en er staat water genoeg. Een prachtige stille plek. We gaan patat bakken. 

Varen in het Voßkanal

 Aanleggen aan de oude loswal.

We vinden een plek in de schaduw en Joop bakt patat. Achter de aanleg staat een huis en als we s'-middags  onder de boom zitten komt de eigenaar een praatje maken en vraagt of we soms elektriciteit willen hebben. Maar met al die zon zit onze accu barstens vol door de zonnecellen. We hebben een heerlijke rustige dag. Het is 33 graden.

Donderdag 5/7 gooien we om  10:00 los om naar Zehdenick te varen. We hebben alleen de sluis Zehdenick. Links voor de sluis is een gratis aanleg waar je een aantal uren mag liggen. We gaan de sluis door en draaien uit de sluis om 11:20 uur stuurboord de haven van Zehdenick in.

Op een bord staat dat de havenmeester pas in de middag aanwezig is. We gaan Zehdenick in, bekijken de stad en gaan eten in een café. Als we daar binnen komen worden we vriendelijk begroet en ze willen van alles weten van die vreemdelingen. Ze serveren een prima warme maaltijd. De vrouwen gaan naar de kapper en ik en Joop gaan naar een drijvend scheepsmuseum waar we s'ochtends langs zijn gevaren.

Scheepsmuseum in een oud binnevaartschip

Hieronder sluis Zehdenick. Rechts over de brug ligt het centrum. 

Links een plattegrond van Zehdenick. Er omheen liggen vele meren. Deze meren zijn ontstaan omdat men klei nodig had om stenen te bakken voor het opbouwen van Berlijn na de oorlog.

Laat in de middag komt de havenmeester en we moeten 18 Euro liggeld betalen. Voor de jachthaven staat een Italiaans restaurant waar het erg druk is s'avonds. Voor de douches moet je door het restaurant. Ik hoorde dat het eten in het restaurant erg goed was.

De volgende dag varen we verder. Een mooie vaartocht en onderweg zien we een mooie graswal bij Burgwal. Als we aanleggen zien we dat de aanleg beheerd wordt door een Gasthaus, maar als je er gaat eten wordt er geen liggeld gerekend. Je ligt hier erg rustig. Een paar kanovaarders kamperen op het terrein. Als we er liggen is er binnen het uur geen plek meer over. Ik en Joop gaan s'avonds voetbal in het Gasthaus kijken. We gaan de volgende dag op de fiets naar de steenfabriek in Mildenberg. Een mooie fietstocht en een prachtig museum waar je zeker een dag kan doorbrengen.  We eten tussen de middag in het museum en s'avonds in het Gasthaus. een heerlijke plek om een paar dagen door te brengen.

 Steenfabriek Mildenberg 

Stoommachine voor de opwekking van elektriciteit voor de steenfabriek

Hal met div. locomotieven

Zondag 8/7 vertrekken we om 09:10 richting Templin. Een prachtige tocht door het Templinner Gewasser en de Kuhwall see. Maximale snelheid 6 km/h. Er liggen behoorlijk wat jachten voor anker op de Kuhwall see. We komen dan voor sluis Kanneburg die kapot blijkt te zijn. We vinden een mooie plek voor de sluis waar we besluiten te blijven liggen. Je ligt hier tegen een bosrand en het is er zeer rustig. Naast de sluis zit een Gaststätte. Omdat we al diverse keren hadden gehoord dat het erg druk was bij de volgende sluizen besluiten we hier een paar dagen te blijven liggen. We willen dan terug varen en richting Köpenick te gaan.

De onderstaande tabel afdrukken of opslaan: Reis 2018  

VAKANTIEREIS 2019 van de motorjachten Molecuul en Cojo

Dit jaar hebben we een vaartocht gemaakt naar Bremen in Duitsland. De boten zijn deze winter in het water gebleven, dus we konden al weer snel de boten in orde maken voor onze vaarvakantie. Al heb je dan denk je alle tijd, maar vertrekken op 19 mei is toch weer aanpoten om alles geregeld te hebben. Het is niet alleen de boot, maar thuis moet natuurlijk ook alles in orde zijn. Kaarten kopen was niet nodig want we hebben deze tocht al eens eerder gemaakt.

We maken eerst een reis door Nederland via Almelo en Groningen en gaan dan bij Ter Apel over de grens. Dan via het Kustenkanaal naar Oldenburg en via de Weser naar Bremen en door naar Minden. Wij vinden het altijd weer heerlijk om in Duitsland te varen. Het is rustig varen en je kan er goed uit eten. Duitsland is voor ons het vaar vakantieland. Ook Joop en Cor van de Cojo gaan weer mee om deze tocht te maken. Zo vertrekken we zondag 19 mei bij w.s.v. De Vijf Sluizen om 12:51 richting de Hollandse IJssel. We moeten voor twee uur buiten zijn om het tij op de Nieuwe Maas mee te hebben. We verlaten om 13:46 de Voornsesluis en hebben op de Oude Maas doodtij. Het zou om 16:00 hoogwater zijn in Hoek van Holland.

  Hierboven een foto voor de stad Rotterdam.

 Even later met een flink tij mee, passeren we de Hef.  

 Met 14km/h draaien we bij Krimpen de IJssel in en passeren de stormvloedkering.

  Om 17:35 komen we bij de Waaiersluis in Gouda aan. Hieronder een foto van de sluis. De Waaiersluis heeft speciale deuren zoals op onderstaande foto te zien is. Op Wikipedia is te lezen hoe deze deuren werken en kan je tevens de geschiedenis van de Waaiersluis lezen.

  Achter de sluis op de Hollandse IJssel is er geen getijde meer en bakboord achter de sluis is een mooie gratis aanleg voor jachten waar we gaan overnachten. We hebben vandaag ondanks het wat mindere weer een mooie vaartocht gemaakt. Temperatuur 18Gr.

 De Molecuul en de Cojo in de Waaiersluis. Op de foto met de Molecuul is de aanleg achter de sluis al te zien.

 De volgende dag vertrekken we om 11:13 en moeten bij Haastrecht wachten voor de brug. We lopen naar de brug en maken onderstaande foto. 

Haastrecht

 Om 12:50 leggen we aan in Oudewater. We bezoeken het stadje en gaan eten bij Eetcafé Lumière. Het is vandaag een trieste koude dag en we moeten ons echt goed aankleden voor de kou. Temperatuur 14Gr. Hieronder onze aanleg in Oudewater.

Oudewater centrum

 De volgende morgen vertrekken we om 10:58 en varen naar Montfoort waar we om 12:00 aanmeren. Ook vandaag een koude dag van 14º. We bekijken het stadje en doen boodschappen.

 De aanleg in Montfoort.

Brug in Montfoort naar het centrum

 Als we s'morgen koffie drinken zien we een boot aankomen die we kennen. Het is de Bonjour van Nico en Ankie. We besluiten met z'n drieën naar IJsselstein te varen. Om 11:02 maken we los.

 De Cojo en de Bonjour onderweg naar IJsselstein

 Om 12:24 meren we in IJsselstein in het centrum aan. We gaan met z'n zessen het stadje in. Natuurlijk even langs de Action waar we weer wat meenemen. Nico en Ankie willen vandaag nog verder varen omdat ze maar een week hebben, maar wij blijven hier overnachten. We drinken met z'n allen een biertje op de Bonjour en dan vertrekken ze.

De aanleg in IJsselstein

 Hieronder de toegang naar IJsselstein

 De Bonjour gaat nog een stukje verder.

 Donderdag om 10:30 vertrekken we weer uit IJsselstein en varen naar Nieuwegein. Hier komen we om 11:00 aan. We gaan aan een mooie kade voor het winkelcentrum liggen. We bezoeken het winkelcentrum en hebben een heerlijke dag want het is weer 22º geworden.

Aanleg in Nieuwegein

 Vrijdag 24 mei vertrekken we om 10:02 uit Nieuwegein en gaan richting het eiland van Maurik. Hieronder uitvaart Koninginnensluis in het Merwedekanaal. We gaan hier de Lek op richting sluis Hagenstein 

Aankomst Eiland van Maurik op de NederRijn.

We vinden een mooie plek uit de wind. Achter anker uit en met de kop op de kant. We blijven hier een dag extra liggen. Zaterdag barbequen op het eiland bij 21º.

 Hieronder onze plek op het Eiland van Maurik. Het water stijgt s'avonds zo'n 25cm zodat onze meerpennen onder water komen te staan.

 Zondag 26/5 halen we het anker op en gaan om 10:55 richting sluis Amerongen. Als we voor de sluis liggen arriveert ook de Jaminada van de fam. Dorsman. Zij kennen ons van de website boothobby en het dus leuk om elkaar eens in levende lijve te zien en te spreken. In de sluis maak in een foto van hun boot en Edith maakt een foto van ons als we de sluis uitvaren.

 De Jaminada

De Cojo en Jaminada verlaten sluis Amerongen

 De Molecuul en Cojo achter sluis Amerongen

 Net voor Rhenen zien we een steiger tussen twee pieren. Je ligt hier bij Elst op Pk924. Er staat een bord op het steiger wat bijna niet te lezen is, maar we begrijpen dat het een aanleg voor een rondvaartboot is en dat hij vandaag niet komt. We blijven hier overnachten. Op de kant staat nog een oude steenfabriek en we maken een wandeling door het gebied. Op de foto is de kerk van Rhenen te zien. Het is vandaag 21º met windkracht 5.

De volgende dag maandag 27/5 varen we naar Rhenen waar plaats genoeg is aan het steiger voor de stad. In Rhenen zit een bekroonde ijszaak en natuurlijk gaan we daar ijs eten.

 Dinsdag blijven we hier liggen en doen boodschappen. De vrouwen nemen ook nog een heerlijk gebakje mee.

Woensdag gooien we om 09:35 los nadat er iemand van het restaurant Moeke langs is geweest voor liggeld. Het restaurant beheert het steiger en je moet 9 Euro p/n betalen. Op het steiger zit wel een kraan om water te tanken maar geen elektro. We willen vandaag naar Doesburg varen. Om 13:48 draaien we de IJssel in. Er liep een redelijke stroom op de Rijn. Op de IJssel gaat het hard en we lopen 16Km. Om 15:08 leggen we aan in de stadshaven van Doesburg. We moeten achterin de haven liggen want de rest is gereserveerd.

In deze jachthaven kan bij de betaalautomaat een zogenaamde jachthavenbetaalkaart worden gekocht. Deze kaart kost 5 euro, waarvan 2 euro direct kan worden gebruikt voor de in de haven te leveren diensten (stroom, water, en warm water voor het douchen). Tevens kunt u met deze betaalkaart de deuren naar toilet- en douchevoorziening ontsluiten, de toegangspoort openen en gratis uw afval deponeren in de ondergrondse afvalcontainer op de kade (parkeerplaats).
Wenst u meer tegoed kunt u het tegoed op uw kaart opwaarderen bij de betaalautomaat. Tegoeden op de kaart kunnen niet worden teruggestort op uw bankrekening. Ook kan er geen contant geld op worden verkregen. Opgewaardeerd kan worden vanaf 2 euro. Het tegoed dat u opwaardeert in Doesburg, is ook alleen in Doesburg te gebruiken. Bij een volgend bezoek hoeft u geen nieuwe kaart te kopen, maar kunt u desgewenst uw tegoed opnieuw opwaarderen. De havenkaart kan inmiddels in meer dan 50 havens worden gebruikt.
Als u al een jachthavenbetaalkaart van Seijsener hebt, hoeft u die in de Doesburgse haven niet meer aan te schaffen. Wel moet u om gebruik te kunnen maken van de betaalde diensten de kaart opwaarderen met een ‘Doesburgs Tegoed’. Als u in Doesburg een kaart aanschaft en u gaat daarna naar een andere haven, die ook een jachthavenbetaalkaart van Seijsener heeft, hoeft u in die haven geen nieuwe kaart te kopen, maar kunt u de kaart opwaarderen met een nieuw tegoed.
Deze kaart is bij de volgende jachthavens te gebruiken.
We kopen zo'n kaart en wandelen naar het centrum. We hebben daar een gezellige middag. Hier onder een foto van de haven.

Vandaag donderdag 30/5 is het Hemelvaart en we vertrekken om 10:30 richting Sl Eefde. Daar komen we om 13:45 aan en kunnen aan het steiger achter de sluis overnachten. Vrijdag 31/5 vertrekken we hier om 10:08 en gaan richting Almelo. Om 12:15 leggen we aan bij PK26. Hier is een mooie aanleg voor beroepsschepen, maar er ligt niets. Ik vraag via de marifoon aan sluis Eefde of we hier kunnen overnachten, maar we krijgen geen toestemming. We eten hier en varen om 13:18 verder. Bij Almelo gaan we niet de stad in maar gaan door sluis AAdorp en leggen na deze sluis bakboord aan op een jachten plek zonder weg er langs. Je ligt hier prima om Almelo op de fiets te bezoeken.
Zaterdag 1/6 gaan we op de fiets naar Almelo. Er is markt op zaterdag en erg gezellig. We bezoeken het stadsmuseum en eten buiten op het terras bij Nielz.

Op de fiets naar Almelo. Wel effe de verkeerde weg genomen maar we zijn wel aangekomen. Onder een foto van de aanleg bakboord na suis AAdorp.

Ook zondag 2/6 blijven we hier liggen. Het is heerlijk weer.
Maandag 3/6 gooien we om 10:32 los en gaan water tanken aan de overkant waar een kraan staat voor een buurthuis. We betalen 1Euro en varen om 11:30 verder. Om 11:50 leggen we aan in Vriezenveen. We gaan lopend boodschappen doen, maar het blijkt wel een eind lopen. Volgende keer gaan we op de fiets, maar het is hier wel goed boodschappen doen.

Aanleg Vriezenveen

Dinsdag 4/6 vertrekken we om 09:54 en we leggen om 10:22 aan in Daarlerveen. Er is net genoeg plek voor een buurthuis waar een prachtige aanleg voor jachten is gemaakt. Er is stroom,water,douche en wasmachine met droger aanwezig. Ook is er een kleine supermarkt in het buurthuis.

Kulturhus T'Trefpunt

We worden uitgenodigd om de volgende dag met een barbecue mee te doen. Hier hebben we oren naar en blijven woensdag 5/6 liggen. Mijn waterpomp voor de koeling van de motor is gaan lekken en Joop en ik vervangen de pomp. Is toch nog een behoorlijke klus maar s'middags hebben we een heel gezellige barbecue.

Boven een heerlijk  biertje voor de Cojo en onder de barbecue. 

Er liggen zeker 6 jachten en iedereen komt naar de barbecue. We versieren de boten met vlaggen om het geheel een feestelijk tintje te geven. Er komt ook nog een accordeonist voor de muziek.

Hier onder een foto van de aanleg in Daarlerveen.

Donderdag 6/6 maken we om 10:47 los en varen naar Vroomshoop waar we 10:58 aankomen. Er ligt geen boot en je kan hier prima overnachten en boodschappen doen. Hier onder een foto van de aanleg in Vroomshoop.

Vroomshoop

Vrijdag 7/6 gooien we om 10:39 los en willen naar Mariënberg op PK16. We komen daar om 11:35 aan en er ligt weer niemand. Er staat een harde wind maar de temperatuur is 25º. We kunnen wel buiten zitten. De volgende dag is het verschrikkelijk weer. Het regent bij 17°en de wind is 6. We besluiten vandaag te blijven liggen. We gaan nog wel tussen de buien door naar Mariënberg om boodschappen te doen. Er is één kleine supermarkt.

Zondag 9/6 weg om 09:55 en we weten nog niet waar we heen gaan. Het is vandaag 21 graden en lekker weer. De bruggen lopen niet allemaal snel en we moeten soms een half uur wachten. Ook de Emtenbroekerdijkbrug gaat lang duren wordt er via de marifoon doorgegeven. Maar bakboord voor de brug is een mooie aanlegplaats en we gaan daar overnachten. We maken om 11:10 vast. Je ligt hier vlak bij Hardenberg. Hier onder een foto van de aanleg. 

Als we aanleggen komt de eigenaar die achter de aanleg woont een praatje maken. Hij gebruikt de weg niet en we kunnen hier lekker gaan zitten. Het is lekker weer en we gaan patat bakken. Joop pakt al zijn spullen en bakt een heerlijk patatje. 

Meester patatbakker Joop

De volgende dag hebben we bezoek van Willem en Jaqelien die met de motor met vrienden een tochtje in de buurt maken. s'Avonds komt de eigenaar van het huis achter de aanleg en vraagt of we soms chinees willen eten want hij gaat met de auto naar Hardenberg Chinees halen en dan kunnen we mee rijden. We nemen het aanbod aan en eten met z'n vieren Chinees.

Dinsdag 11/6 gooien we om 10:45 los en varen naar Coevorden. Er is plaats genoeg in de haven en we maken om 12:58 vast. Het zonnetje is gaan schijnen en we wandelen naar het centrum. 10Euro liggeld douche 0,50 Euro en water inbegrepen. Wasmachine 4 Euro.

Je ligt hier erg rustig en er is elektro op de steigers. Inworp 0,50 Euro per 2 Kwh. We blijven twee dagen liggen. Maar woensdag hebben we veel regen met een temperatuur van 17º .

Water tanken Coevorden

Donderdag varen we eerst naar de ingang van de haven waar een kraan staat en tanken we water. Om 10:20 vertrekken we richting Klazienaveen. We moeten een uur wachten bij de Westerveensebrug omdat het middag pauze is. We gaan door sluis Erica en leggen om 14:13 aan in Klazienaveen. Vandaag veel wind, maar 21º.

Foto hierboven de aanleg in Klazienaveen. Achterin de doodlopende haven staat erg weinig water. Er staat één elektropaal op de haven met muntinworp. Er is geen water. We wandelen naar het centrum en gaan ijs eten bij Toscana. Leuke plaats om boodschappen te doen. Door de drukke autoweg aan de overkant is het niet erg rustig.

IJs eten bij Toscana in Klazienaveen.  Toscana

Vrijdag 14/6 gooien we om 09:55 los en varen terug naar sluis Erica. Het schutten verloopt erg snel en om 11:20 maken we vast aan de nieuwe kade in Nieuw Amsterdam. Het is vandaag 25º. We hebben hier een gezellige dag en drinken een wijntje op de kade. Hieronder de aanleg. Erg druk is het er niet.

De volgende ochtend zaterdag 15/6 varen we na boodschappen te hebben gedaan om 11:05 weg. Het was rustig slapen in Nieuw Amsterdam. Het is 18º en het regent soms. We moeten bij de Klenckerbrug om 12:00 uur een uur wachten door de middag pauze. Iets verder zien we bakboord een mooie jachten aanleg en maken daar vast om 13:10. Er staat een harde wind en we moeten binnen een wijntje drinken. Hier onder de aanleg. 

Om 10:17 maken we los en varen naar Hoogeveen. Voor sluis Noordscheschut moeten we weer een uur wachten door de middag pauze. Om 13:47 maken we vast in Hoogeveen. Hier lig je gratis en rustig en er staan stroomzuilen met muntinworp op de kade. We hebben hier familie wonen en die komen dan ook op visite. We gaan s'avonds chinees eten bij Feng Sheng die maar 10 minuten van de passantenhaven zit. Er zit ook één douche bij de passantenhaven in een gebouw bij de ingang van de haven. Douche 1 Euro.

Aanleg Hoogeveen

Maandag 17/6 om 10:58 varen we weg. We doen drie sluizen en moeten voor de tweede weer een uur wachten voor de pauze. Niet zo erg want we kunnen dan op ons gemak warm eten. Het is 27º en we besluiten na sluis Rogat aan te meren om 14:04. We kunnen hier goed op de wal zitten en maken een wandeling in de omgeving. Je ligt hier erg rustig want er bijna geen auto verkeer. 

Aanleg Rogat sluis

Hieronder een foto van de Rogat sluis.

We varen dinsdag 18/6 om 09:25 weg en leggen om 10:35 aan in Meppel om boodschappen te doen. We willen vanmiddag barbequen.

Aanleg Meppel

MEPPEL

Om 11:42 varen we weg uit Meppel. De vrouwen hebben de boot weer vol boodschappen. Het is prachtig weer. We varen naar de Paradijssluis, waar we voor de sluis een plekje vinden om te overnachten. Barbecue op de kant en genieten. Hieronder een foto van onze aanleg.

Woensdag 09:27 maken we los want we kunnen schutten. Een eindje verder moeten we even wachten voor een spoorbrug. Het weer is minder en we hebben een fikse bui. Om 12:00 uur vinden we een mooie plek na de Uffelte brug. s'Avonds een dikke onweersbui.

Aanleg na de Uffelte brug. We verkennen de omgeving en kunnen toch nog buiten zitten met een wijntje.

Donderdag 20/6 vertrekken we om 09:35. Om 10:15 gaan we door de sluis bij Diever. Zie foto onder. Net voor de sluis is een passantenhaven aan BB zijde. Er liggen bijna geen jachten omdat je tegenwoordig moet betalen om hier af te meren. Vroeger lag het stampvol in Dieverbrug en was het er erg gezellig. Wij varen ook door en gaan tanken bij het shell station iets verderop. Hier staat een pomp aan het water en er wordt een normale prijs voor de diesel gevraagd. Als we getankt hebben zien we 5 minuten verder een mooie gratis ligplaats. De vrouwen gaan boodschappen doen bij Albert Heijn in Dwingeloo en de mannen doen onderhoud aan de boten.

Hier onder een foto van de plek bij Dwingeloo / Diever. Je ligt hier erg rustig en vlak bij Diever. Het is vandaag 21 graden.

Vrijdag 21/6 varen we weg uit Diever. We doen twee sluizen, de Haarsluis en de Veensluis. In de Veensluis kunnen we niet samen schutten omdat er al een boot voor de sluis lag. Om 12:05 zijn we in Hoogersmilde. Er ligt niemand. Net voor de brug is er SB een aanleg voor drie boten met toilet en douche. Er is midzomer Shanty festival en boot Vrouwe Teuntje komt met Shantykoor Storm en Averij uit Muggenbeet langs varen. Het is erg druk met toeschouwers. Voor het avondeten halen we patat met snacks aan de overkant.

Zaterdag 22/6 varen we om 09:35 weg en leggen om 11:43 aan in Assen. De bruggen in Assen worden keurig bediend en we kunnen een aanleg in het centrum vinden. Zie foto boven. Er is hier een mooi havenkantoor met douches en wasmachine waar de vrouwen dan ook gebruik van maken. Mar gaat even snel boodschappen doen en komt met een gegrilde kip van de markt voor ons terug. s'Middags gaan we met z'n allen markten en maken een wandeling door de stad. Het is een erg hete dag 22 graden.
Wasmachine droger 2 x 2,50 Euro. Liggeld voor 10 meter 11,00 Euro. Douche 0,50 Euro.

Zondag vertrekken we om 10:15. Het zou een bloedhete dag worden en dan moet je hier niet liggen in Assen. We doen sluis Peelo en gaan na brug Oude Molen aan BB liggen. Zie foto hieronder. Je ligt hier beter dan in de stad, want het is 27graden geworden.

Maandag 24/6 weg om 09:32. We doen twee sluizen Vries en de Punt. Dan in het Noord Willems kanaal krijg je BB vrije ligplaatsen aan de rand van het Paterswoldsemeer. Wij varen iets door en draaien dan BB uit een heel klein slootje in, dat de toegang naar het Paterswoldsemeer is. Je moet hier heel langzaam varen want er staat niet veel water. Je komt dan bij een klein sluisje waar je het meer op kan. Wij komen net aan als de middagpauze begint en moeten een uur wachten, Zie foto onder. 

Ja kan maar met één boot in de sluis en het kost 4 Euro per keer. Het is prachtig weer en om 14:02 leggen we op één van de eilanden in het meer aan. We blijven hier tot donderdag want de weersvoorspellingen zijn 34 graden. 

Heerlijke dagen op het Paterswoldsemeer. Barbecue, patat bakken en heerlijk rustig want we liggen drie dagen alleen. Er zitten zelfs reeën op de eilanden. We liggen op het eiland de Zweerden.

 Op het kaartje bij Corpus den Hoorn zuid zit een Albert Heijn met aanlegsteiger.

 De Molecuul en Cojo in de sluis naar het Paterswoldsemeer

De in en uitvaart naar het meer.

Donderdag 27/6 vertrekken we om 09:43 van het Paterswoldsemeer. Het weer is vandaag een stuk slechter en het regend een beetje. We willen vandaag naar Groningen. Bij brug Iddeking moeten we behoorlijk lang wachten en leggen we aan. Maar om 13:50 varen we jachthaven Oosterhaven in Groningen binnen en worden door Christa de havenmeesteres vriendelijk ontvangen. We gaan de stad in en eten een ijsje bij ijssalon Talamini op de grote markt. Weer een heerlijke vakantie dag. 

 De Cojo in Groningen

Jachthaven Oosterhaven. 

In Groningen worden als wij er zijn de Solar Boat races Groningen gehouden en er komen steeds solar boten bij de jachthaven voorbij.

 Groningen

Download de onderstaande tabel van reis 2019