De Lahn in Limburg			Brug toren 12x12m 14m hoog

 

 

			Eerste stenen brug, 1315-1354 herbouwd; 1945 gedeeltelijk ingestort, 1946-47 weer opgebouwd en verbreed.
Haus der sieben laster		De Lahn

 

We bezichtigen Limburg. Jammer genoeg regent en waait het behoorlijk. In de middag wordt het droog, maar wordt de wind harder. In de stad is een wijnfeest, maar door de harde wind waaien de tenten om. 

 

				Waterrad met dynamo

 

	Langs de Lahn	Op weg naar de dom	Pfarrkirche St. Georg und Nikolaus

Door de korte bouwtijd (ongeveer 25 jaar) en doordat de kerk sinds de wijding van het koor in 1235 vrijwel onaangetast bleef, geldt de Dom (officieel Pfarrkirche St. Georg und Nikolaus) als schoolvoorbeeld van Duitse bouwkunst tijdens de overgang van Romaanse naar gotische stijl.

	Prachtige binnenstad			Prima eten

 

Hier hebben we gegeten	Wijnfeest in Limburg		Proost Joop

 

Een bezoek aan Limburg kunnen we een ieder aanraden.
 

Nog effe een ijsje	In de middag droog

 

  De camping waar we lagen

 

		Rechts de boot Bobbie van de fam. Jonge die ons de plek aanboden.
De Lahn	Perron Nassau

 

 

	Königsbacher bier

	Kruipen tegen de stroom	Beetje stroom 6Km/h

			Slot Lahnstein stuurboordzijde Rijn

De Lahn ingang ligt bakboord en is makkelijk in te varen doordat er een landtong bovenstrooms voor de ingang ligt. Zie foto links onder. De Lahn is over 67 km bevaarbaar tot Steeden. In totaal 12 sluizen. De eerste is de grootste namelijk Lahnstein 42x6m met een verval van ongeveer 6m. De andere sluizen zijn iets kleiner 34x5,30m. Het verval varieert van ongeveer 3 tot 5,50m. Maximale snelheid is 12Km/h, maar je mag geen hinderlijke golfslag veroorzaken. De diepte van de vaargeul is onder normale omstandigheden 1,60m

Ingang Lahn	Lahnstein	Op de Lahn

Een paar honderd meter de Lahn op ligt SB een jachthaven. Wij willen vandaag naar Bad-Ems varen, maar op de terugweg deze
jachthaven aan doen. We moeten 20 minuten voor de eerste sluis wachten. Er is hier geen goede aanleg, maar de sluis wordt wel met lichten geregeld. Volgens andere vaarverslagen zou hier een kaart van de Lahn te krijgen zijn. Nadat we omhoog geschut zijn vragen we bij de sluiswachter om een kaart, maar hij verkoopt geen kaarten en heeft ook geen informatie. Wel wil hij weten waar we heen gaan om de volgende sluis te bellen dat wij er aan komen. Wij zijn hier nooit geweest dus geven voor vandaag als eindbestemming Bad-Ems op. Als we de sluis uitvaren zien we 500m verder BB een mooie ligplaats. Het is hier prachtig varen zoals op de foto's wel te zien is. Ik vaar voor en vind bij sommige stukken wel moeilijk zonder kaart te bepalen aan welke zijde ik moet varen. Een goede kaart was geen overbodige luxe geweest.
 

Eerste Suis Lahnstein	Kastelen genoeg		Schippershuis	Eerste sluis

		Aanleg na sluis Lahnstein	Sluis Ahl

Voor sluis Ahl is een aanleg, maar pas op er staat bijna geen water. Er komen een paar Duitse jachten uit de sluis, die zo hard varen dat onze schepen aan de haal gaan. Al het water wordt weggetrokken langs de kant. Gelukkig hebben we geen schade. Je kan dus soms beter buiten het aanvoer kanaal van de sluis blijven en wachten tot de lichten op groen gaan. Voor een aantal sluizen is een smal kanaaltje gemaakt, zodat je geen last van de stroming hebt als je moet schutten.

		Prachtig varen

Hele smalle kanaaltjes naar de sluizen.		De rivier komt bij het sluis kanaal

		Waterval naast kanaal	Op de rivier de Lahn

Sluis	Sluis	Hele smalle doorgangen

	Aanleg en rechts een sluis

We doen drie sluizen, maar de vierde Bad-Ems staat wel open , maar de sluiswachter is gaan eten. Ze wisten dat wij er aan kwamen en hadden de sluis open laten staan, zodat wij in de sluis vast konden maken. Voor deze sluis is er geen aanleg mogelijkheid. Er is pauze van 12:30 tot 13:00uur. Precies op tijd is de sluiswachter terug en schut hij de sluis. Na deze sluis volgt een smal kanaal met na een paar honderd meter aan stuurboord een jachthaven. Bij deze jachthaven is een bootshop.  Wij varen nog een paar honderd meter door en gaan weer de rivier op. Bij hoog water kunnen ze dit kanaal afsluiten van de rivier en loopt de jachthaven geen gevaar voor hoog water. Door de regen van de afgelopen tijd stroomt het behoorlijk op de Lahn, maar volgens de sluiswachters hoeven we ons nog geen zorgen te maken. Als er veel water van boven komt is hier niet meer te varen en zit je vast. Sommige sluizen zetten ze volaan open en je moet de boot goed vastzetten om geen schade op te lopen. Waarom ze dat doen is ons een raadsel.

Bad-Ems
 

Aanleg Bad-Ems		Aanlegkade stroomafwaarts	Stroom opwaarts

In Bad-Ems net voor het centrum zijn stuurboord vast loopbruggen gemaakt voor jachten om aan te meren. Het is erg ondiep aan de kant en door deze loopbruggen blijf je een meter uit de kant. Het vraagt wel wat moeite om hier aan te meren met de stroom en aan de loopbrug. Er liggen nog een paar boten, maar niemand komt helpen. Alles gaat goed en als we aangemeerd zijn nemen we met z'n vieren eerst een lekker wijntje.

		Prima gegeten bij Adria Kroatien in Bad-Ems	Emser Therme

Na het wijntje gaan we Bad-Ems in, wat een mooie en leuke stad blijkt te zijn om rond te lopen. We gaan eerst wat eten in een hotel restaurant waar we vriendelijk ontvangen worden en prima eten. We krijgen in het restaurant te horen dat we met de lift die in het stadje zit naar boven moeten, omdat het daar erg mooi moet zijn. We wandelen naar de lift, maar Joop ziet dit soort liften niet zo zitten. We praten hem om en gaan met z'n allen naar boven. Boven kan je prachtig door een park wandelen met bijzondere bomen. Er is een thermaal zwembad waar je eigenlijk heen moet. We hebben niet zo veel tijd, want de vrouwen willen nog boodschappen doen. Ik en joop wandelen nog naar de toeristische info, maar zijn te laat, want hij is net gesloten. We lopen de vrouwen tegemoet en helpen met sjouwen van de boodschappen. Terug bij de boot een biertje. De havenmeester komt langs en we moeten 7Euro50 betalen voor één nacht. We lopen later nog even naar de Aldi die iets verderop zit. s-Avonds kan ik internetten via een lokale verbinding. Je ligt hier lekker en je zou een weekje moeten kunnen blijven. Helaas gaan wij morgen weer verder, want we willen nog meer zien van de Lahn.

Lift naar kuuroord			Onze ligplaats

Prachtig uitzicht van boven Bad-Ems.

		Wandelroutes genoeg

 

Schone en mooie stad		SB langs fontein varen	Bron in Bad-Ems

			Onze ligplaats vanaf benedenstrooms gezien

 

 

Uit sluis Nassau

 

We varen nog een stukje door om te kijken of er nog een betere ligplaats is. Na Nassau zit er BB een camping met aanlegsteigers. Joop is iets achtergeraakt en ik lig op de rivier te drijven. Aan één van de steigers ligt een echtpaar die aan mij vragen of we een ligplaats zoeken. Als ik dat bevestig, nodigen ze ons uit om tegen elkaar aan een steiger achter hun boot aan te meren. Later horen we dat de mensen van deze ligplaats met vakantie zijn. De ligplaatsen zijn privé en horen niet bij de camping. Je ligt hier erg rustig en veilig, want je moet via de camping naar deze plek lopen. Ze helpen ons afmeren en we krijgen te horen dat de vrouw uit zeeland komt en getrouwd is met een Duitse man. Ze geven ons informatie wat er allemaal in Nassau te zien is. Ze raden ons aan om het kasteel Nassau te bezoeken, wat wel een behoorlijke wandeling is. We gaan dan ook maar gelijk op pad.

Camping in Nassau	Prachtige plek

 

Bij de brug in Nassau zien we een rondvaartboot  aankomen. Je hoorde hem al van verre door de gezellige muziek die er op de boot gedraaid werd. Aan de overkant van de brug is een looppad door het bos tegen de berg op naar burcht Nassau.
 

Rondvaartboot		Aanleg in bocht BB achter sluis Nassau

 

We moeten om het kasteel te bereiken een behoorlijke klim maken en onderweg naar boven komen we onderstaand monument tegen.

 

Monument:  Rundbau mit acht schlanken, hohen Säulen auf einem Fundament, die an ihrem Abschluss durch einen aufgesetzten Kreis miteinander verbunden sind. In der Mitte auf einem quadratischen Sockel das Standbild Steins, das sehr monolithisch wirkt. Die Standfigur war einer der ersten öffentlichen Aufträge des Bildhauers Keller. Das 1953 eingeweihte Denkmal ist auf Initiative des Landes Rheinland-Pfalz als Ersatz fár das 1945 beschädigte alte Stein-Denkmal an derselben exponierten Stelle errichtet worden. An der Gestaltung hatten der Landeskonservator Bornheim gen. Schilling und Graf von Kanitz mitgewirkt. Die Errichtung war möglich geworden durch finanzielle Zuwendungen des Landes Rheinland-Pfalz.

Het eerste wat opvalt aan Nassau in het Lahndal, is de gelijknamige burcht, waar in de twaalfde eeuw graaf Walram von Laurenburg woonde. Nassau ligt aan de voet van het Taunusgebergte en het Westerwald.
 

	Slot Nassau

Na een 45minuten klimmen bereiken we slot Nassau. In het slot is een restaurant en op de binnenplaats kan je wat te drinken kopen. Je zit hier erg gezellig en je hebt een prachtig uitzicht. Na zo'n lange wandel en klim tocht een Biertje er bij en genieten.

Puf Puf		Prachtig uitzicht		Heerlijk plekje met bier

 

We beklimmen de toren van de burcht  en genieten van het prachtige uitzicht.
 

				In slot Nassau

 

Nog even het restaurant bezoeken waar op de muur de stamboom van de Nassau's is te zien.
 

Toerist????	Toerist?????		Stamboom van de Nassaus

 

Na de afdaling boodschappen doen in Nassau en een ijsje nemen bij de Italiaan.
 

		IJsje in Nassau.

 

Terug bij de boot starten we de barbecue op en hebben een heerlijke avond.

 

 

-----------------------------------------------------------------------------------------
Gegevens rivier de Lahn

 

De openingstijd van de sluizen van 1 April tot 31Oktober is van 10:00uur tot 18:30uur. Tussen de middag zijn ze een half uur gesloten van 12.00 tot 12:30uur. Meestal passen de sluismeesters deze tijd aan als er net een boot bij de sluis aankomt. Soms draaien ze de sluis nog open zodat je in de sluis kan wachten tot ze terug zijn.

 

De Lahn is over 67km bevaarbaar, tot Steeden, even voorbij Limburg. In totaal 12 sluizen, de eerste "Lahnstein" is de grootste 42x6m. Verval
ongeveer 6m. De andere sluizen zijn iets kleiner 34x5,3m. Het verval varieert van ongeveer 3 tot 5.50m. Maximale snelheid 12km/h, maar je mag geen hinderlijke golfslag veroorzaken. Diepte in de vaargeul onder normale omstandigheden ongeveer 1m60.

 

	Sluis	Telefoon		Sluis	Telefoon		Wasser und Schiffahrtsamt
	Limburg	0643124166		Nassau	026045557		Diez 0643295280
	Diez	064323814		Dausenau	026033609		Koblenz 026198190
	Cramberg	064396431		Bad Ems	0260370540		Internet: www.wsa-koblenz.de
	Scheidt	064396946		Nievern	0260314527
	Kalkofen	064396024		Ahl	026218563
	Hollerich	026045444		Lahnstein	0262162558

 

 

	Wasserschutzpolizei voor het rheinland-pfälzischen deel.	Voor	Internet site
	Wasserschutzpolizeistation Koblenz	Rijn Km 575 tot 599
	Emser Strasse 21	Moezel Km 0,0 tot14	WSP Koblenz
	56076 Koblenz	Lahn Km 81.18 tot 137.3

 

Tanken op de Lahn.
TS Bootsservice Kutscher km 126,5 LU.

Een paar honderd meter vanaf de jachthaven Bootshausanderlahn in Lahnstein zit een Globus met tankstation.

 

 

 

 

	Klotten

Boven Klotten verheft zich op de burgberg de ruïne van de burcht Coraidelstein, ook wel konradstein of burcht klotten genoemd.
 

		Treis-Karden op km40,6

Jachthaven Treis-Karden waar we in 1999 onderdelen voor mijn keerkoppeling naar toe hebben laten sturen. De keerkoppeling ging niet meer in zijn achteruit bij sluis Muden. Joop sleepte mij van sluis Muden naar deze jachthaven. In 1,5 dag gingen we weer verder. We zijn netjes in deze jachthaven geholpen. Tevens is het een leuk stadje om bekijken.

---

 Jachtensluis op de Moezel
 

Sluis Müden Links van pier jachtensluis rechts grote sluis	Sluis maat 3.40 x 18m verval 6,5m	Let op de drempel achterin	Met de draaischakelaar Talfahrt of Bergfahrt. Zwart (inschakelen) Rood (uitschakelen) Wit lampje (in bedrijf) Onderste Rood. Noodstop

	Klem in de sluis.

				Stuw naast jachtensluis

		Sluis uitvaart van boven stuw genomen.

Wij varen na de sluis rustig door en na drie kwartier haalt Joop ons weer in. Net voor Löf bellen Sandra en Steve dat ze ons zien varen op de Moezel. Joop maakt de linkse onderstaande foto waar hun blauwe wagen op te zien is. We zien bij Löf een jachthaven waar nog plek is om aan te meren. Er is niemand op de jachthaven om ons te melden en even later arriveren San en Steve. Gelukkig zit het hek naar de jachthaven niet op slot. Je ligt hier goed en na wat gedronken te hebben lopen we het dorp in om brood te kopen. Ik laat op het steiger door San mijn haar knippen, want na vier weken vakantie is dat behoorlijk lang geworden.
 

Blauwe auto is visite	Sandra en Steve komen langs	Jachthaven Löf

	Twee bekende schepen varen voorbij		De kapster uit Nederland

Als we in Löf liggen komen er een paar bekende schepen voorbij. Voor de jachthaven staan een aantal pruimenbomen waar we er een paar van op eten. Smaken zeer goed.

Stopplaats		Tot ziens

Na het eten vertrekken de jongens weer om hun reis naar Italië voort te zetten. Wij gooien ook los na een bedank briefje te hebben geschreven met een paar euro's er in die we in de brievenbus van de jachthaven gooien. Dit is zeker een fijne plek om te overnachten, maar wij willen vandaag naar Koblenz want  anders halen we de Lahn niet.

			Laatste sluis op Moezel sl Koblenz

Bij sluis Lehmen moeten we een half uurtje wachten, maar kunnen we weer meeschutten met beroepsvaart. Hierboven een paar foto's van sluis Koblenz waar we in de grote sluis moeten schutten omdat er geen werkende jachtensluis is.  Als we deze sluis uitvaren is het maar een paar honderd meter tot de Moezel monding. Het is er zoals altijd behoorlijk druk, maar we kunnen toch gemakkelijk de Rijn opdraaien. Ik maak nog snel een mooie foto van de Cojo voor de Duitse Eck. Aan de samenvloeiing van de Moezel en de Rijn staat het heropgebouwde ruiterstandbeeld van keizer Wilhelm I. Het origineel werd gebouwd in de periode 1893-1897. In maart 1945 vloog de 14 meter hoge keizer van zijn sokkel door een Amerikaanse granaat. Sedert 1993 is het opnieuw in al zijn eer hersteld. Als je de meer dan 100 treden bestijgt heb je een prachtig zicht over de stad. Aan de overkant ligt Ehrenbreitstein welke na Gibraltar de grootste rotsvestiging van Europa is. Gebouwd rond het jaar 1000 door een zekere Ehrenbrecht. In de 17de eeuw werd ze een machtige vestiging. Maar in 1801, onder Napoleon, moet ze worden afgebroken. Na 1815 bouwden de Pruisen een nog sterkere vestiging, maar in 1919 moet ze opnieuw ontmanteld worden i.o.v. de Fransen. Bovenaan heb je een prachtig zicht over de Moezel die in de Rijn stroomt. Als je de tijd hebt moet je zeker wachten tot een schip van de Moezel de Rijn binnenvaart, je zal merken dat de stromingen echt gevaarlijk zijn. Zie onderstaande foto's die ik in een latere vakantie maakte van de Rijn en Moezel.

Moezel uitvaart		Duitse Eck	Ehrenbreitstein

Op Rijn langs Koblenz	Duitse Eck	We overnachten in de haven rechts achter de brug

We varen twee km de Rijn op langs Koblenz waar stuurboord achter de eerste brug een inham is waar verschillende jachthavens zitten. Het stroomt behoorlijk en we lopen niet meer dan 6km/h. Zie onderste rechtse foto. Wij gaan altijd achterin stuurboord bij een vereniging liggen en ook nu is er nog plaats voor ons. Ondertussen is het al 18:30uur  geworden. Er liggen verder geen Nederlanders in deze haven. Deze vereniging heeft een drijvend steiger met een zitje er op. Om te douchen moet je naar een gebouw wat een honderd meter verderop staat. We controleren de motoren en gaan douchen. Dan een lekker biertje op de Cojo. We vragen wat info over het varen naar de Lahn en de havenmeester geeft ons een paar tips. Volgens hem moeten we na de eerste brug aan de verkeerde kant gaan varen tot de monding van de Lahn. Zo hebben we het minste last van de stroom en volgens hem krijgen we geen problemen met de wasser politzei als we de verkeerde wal houden. Hij benadrukt wel dat we niet binnen de boeien moeten varen. We dromen er vannacht nog maar eens lekker van en zien morgen weer verder.