Sluis in het Wesel Datteln Kanaal

Deze foto's heb ik genomen in een sluis op het Wesel Datteln Kanaal in 2008.
In deze sluizen kan je niet zo goed vastmaken, daarom hebben we een lange lijn gebruikt.
In 1931 werd het laatste stuk van het Lippe parallel kanaal aangelegd, het zogenaamde Wesel-Datteln Kanaal.

Het Wesel-Datteln Kanaal is 60 km lang en heeft 6 sluizen.
De schipper van de Andrea uit Decin-CZ Tsjechië gaf ons alle kans om rustig in en uit de sluis te varen.

Het Brielsemeer dichtgevroren. Januari 2009.
Foto genomen vanuit de Nollenkreek.

Foto genomen vanaf het midden van het meer naar de Nollenkreek.

Deze foto's kreeg in van Hans van Huessen. Hij maakte ze op zijn reis door het Panamakanaal in 2008. Ook daar is watersport op het kanaal.

Panamakanaal

De Valentine bij de Calandbrug. Deze foto genomen in september 2008 op de Calandbrug. IMO-nummer: 916625 Land: België MMSI-nummer: 205461000 Lengte: 163.0m Roepnaam: ONDL
Breedte: 26.0m Bouwjaar: 1999 Type Schip: Ro/Ro

Het passagiersschip "Avanti"
van de rederij W.Feenstra n.v.
kasteelweg 3  Rotterdam
Foto van een ansichtkaart die verstuurd is op 23-7-73 vanuit koningswinter

Deze foto's zijn genomen door Ronald van Kouwen op 25 februari 2009 vanuit de vuurtoren de Brandaris.
Op de bovenste foto is de jachthaven van Terschelling te zien. De onderste foto zijn de lenzen van vuurtoren de Brandaris. De eerste vuurtoren op Terschelling werd gebouwd in de 14e eeuw. Deze heette nog geen Brandaris.

In 1559 was het bouwwerk zo bouwvallig geworden, dat er een ander gebouwd moest worden. Dat werd de Brandaris, maar die stortte tijdens de bouw in. De derde versie werd op dezelfde plaats gebouwd en is de toren zoals hij er nu staat. De Brandaris heeft vaak voorop gelopen met nieuwe ontwikkelingen. In 1835 werd het eerste draaiende licht geplaatst. Dat werd in 1920 een lamp met elektrische aandrijving. Sinds de restauratie in 1977 is er ook een lift in het gebouw.

Sydney cruise terminal en Harbour Bridge

Deze foto komt van de site www.bridgeclimb.com en is genomen door Peter Murphy.
Op deze site is een mooi panoramische uitzicht  vanaf de brug gemaakt waar je zeker eens naar moet kijken. Veel kijk plezier.

De Humber rivier in Engeland

De linkse foto heb ik genomen op de Humber rivier. We vaarden de Humber op naar Hull met de Nord Sea ferry en van zee kwam er een sneeuwbui onze richting op drijven.

Dit is de Humber bridge over de Humber, genomen uit de bus op weg naar York.

"Piet Heijn" site
De "Piet Heijn" op de Nieuwe Maas
Deze foto nam ik zaterdag 16mei op de Nieuwe Maas. Het is het oude schip van de koningin de "Piet Heijn".
De Nederlandse bevolking bood de "Piet Heijn" precies zeventig jaar geleden aan als nationaal huwelijksgeschenk aan prinses Juliana en prins Bernhard.

Het vaartuig, nog altijd eigendom van de koninklijke familie, wordt sinds 1980 beheerd door de Stichting tot Exploitatie van de "Piet Heijn".
Het prinsenjacht verkeert in perfecte staat.
De 'Piet Heijn' is 65 jaar oud en daardoor onderhoudsgevoelig.
De maritieme sector in Nederland draagt het schip een warm hart toe en biedt algemene steun bij het onderhoud.
Maar met name dankzij de Vrienden-club en de vele begunstigers van de Stichting tot exploitatie van de 'Piet Heijn' kan het jacht bewaard blijven voor het maritiem jeugdwerk en als varend nationaal erfgoed.

Het passagiersschip "Avanti"
van de rederij W.Feenstra n.v.
kasteelweg 3  Rotterdam
Foto van een ansichtkaart die verstuurd is op 23-7-73 vanuit koningswinter.

BRIELLE BRUIST 2009

BRIELLE BRUIST 2009

Op zaterdag 29 augustus 2009 werd Brielle Bruist gevierd.
Hieronder en rechts boven een paar foto's van de Turfkade.

De Molecuul op de Moezel bij Zell

Dalsland is het gebied met de meeste meren in Zweden. Door deze provincie stroomt het Dalsland kanaal dat 290 km lang is en 26 sluizen heeft. Eigenlijk is het niet juist om het een kanaal te noemen, want slechts 10 km is door mensenhanden gebouwd. De rest wordt gevormd door een natuurlijk meren systeem. Hierboven het aquaduct in Häverud.

Sluisje in Maassluis

Dit is een zogenaamde Pegel die de waterstand op de Rijn aan geeft. Deze foto heb ik genomen in Koblenz en de waterstand is 1m68. De kleine wijzer geeft de meters en de grote wijzer de decimeters aan.

In 1994 maakte Bertus Wiemer voor de verlichte vlootschouw naar de Rottemeren onze zeeheld Piet Heijn.
Historie De vereniging werd in Delfshaven opgericht, bijna onder het wakend oog van haar "toeziend voogd" Piet Heijn staande op zijn sokkel op het naar hem genoemde plein. De oprichter van de vereniging was de heer Van der Spek. Met nog een half dozijn enthousiastelingen werd 73 jaar geleden besloten een watersportvereniging op te richten in de Kolk te Delfshaven. Het vinden van een geschikte naam was zo gepiept. De vereniging groeide snel en van de gemeente werd 100 meter kademuur gehuurd aan de Coolhaven. Zelfwerkzaamheid leidde tot een heuse jachthaven met een vlottencomplex dat op het water van de Coolhaven lag te dobberen. In de jaren zestig kreeg de vereniging door de gemeente een nieuwe accommodatie toegewezen. Zij verhuisde naar de Fokhaven aan het Schie-Schiekanaal. Opnieuw werd er een beroep op de zelfwerkzaamheid van de leden gedaan. Maar een goede clubgeest en de liefde voor hun vereniging overwon. Een paar jaar later beschikte de vereniging zelfs over een eigen clubgebouw. In 2005 is de vereniging samengegaan met w.s.v De Kolk en De Schie en heet nu w.s.v. Blijdorp.

Bovenstaande foto kreeg ik van Joop Wiemer. We waren hier nieuwe raamrubbers aan het monteren.  De polyester rand was niet overal even dik en moest afgeslepen worden. Dit gaf behoorlijk wat stof ontwikkeling.

Sven onze Hollandse piraat.

Sven Piraat

Heerlijk hard varen als je net je vergunning hebt gekregen.
van
speed.com op het Brielsemeer

5 augustus kwam de Salacia onder zeil het schoolmeesterseiland voorbij met een snelheid van xxknopen.
Joop maakte snel een foto.

Dit is een unieke foto omdat deze man genaamd Teun bijna altijd aan het wandelen is.

Reichsburg Cochem om 07:00 uur juli 2007
Deze foto maakte ik in mijn vakantie in Cochem. Omstreeks het jaar 1000, zo wordt algemeen aangenomen, werd onder het bewind van paltsgraaf Ezzo, zoon en opvolger van paltsgraaf Hermann Pusillius, de burcht van Cochem gebouwd.

De zonnebloem 31 juli 2007 om 10:44 uur op de Rijn
Deze foto maakte ik in mijn vakantie op de Rijn. De Zonnebloem kwam ons stuurboord voorbij.

De Rijn bij Koblenz 23-10-07 om 15:26 
Deze foto maakte ik in onze najaarvakantie. De Rijn bij Koblenz genomen van vesting Ehrenbreitstein. In de insteekhaven net achter de brug hebben wij afgelopen zomer overnacht.

Een bocht in de Saar genomen op 22-10-07 om 10:27. Deze foto maakte ik in onze najaarvakantie. Een bocht in de Saar bij Saarburg.

Botlekbrug gebouwd in 1955 over de Oude Maas. Deze foto nam ik op 6oktober 2007. Op de achtergrond is radarpost Oudemaas te zien

Nijlgansen, Aalscholver en Waterkippen op het Brielsemeer. Deze foto nam ik in augustus op het Brielsemeer in de Nollekreek.

Joop nam deze foto afgelopen zomer op de Moezel. Heerlijk ontspannen achter het roer op de Molecuul.      21-7-2007

Deze foto maakte ik in de zomervakantie 2007 op het Marne-Rijnkanaal bij Toul. Als je achter in de sluis ligt moet je wel oppassen. In dit kanaal is het water erg helder.

Slot Lahnstein aan de Rijn
Bij Lahnstein op de Rijn zien we slot Lahnstein en passeert er ons een KD passagiersschip. We varen hier verkeerde wal voor de stroming van 6Km. De groenwitte boei is de ingang van de Lahn.

De Quintus voor Ridderkerk

Mooi filmpje als de Quintus Maastricht passeert met hoog water.
Op weg naar Gorinchem kwam de Quintus achterop varen
63 x 6,64 x 2,72 837 ton
Bouwjaar 1967
Werf Lenaerts in Burcht
2 x 240 pk GM en 320 pk GM kopschroef
Ex. Isabella , Hic et Ubique , Quo Vadis , Lamaxan
europanummer 2312375

Langs de A15 om 08:10 bij Poortland. Op 7 februari 2008 om 08:10uur maakte ik deze foto op de parkeerplaats achter het Shell benzine station Poortland aan de A15

Deze foto nam ik in 2003 bij de Schepenlift van Ronqueres. De Genova ligt in de bak.

SEVEN SEAS (9384760) Subsea7 Vessel. Lengte 153.2m Breedte 28.4m

Voor meer info ga naar Mainpress.com
Deze foto nam ik in 2007 bij IHC Holland Merwede Shipyards.
Hij heeft 3 Azimuth thrusters als voortstuwing, twee intrekbare Azimuth thrusters en een tunnelboegschroef.
Het totaal vermogen in dit schip is 6x3360Kw.

Voor het leggen van pijpen tot een maximale diepte van 3000 meter is een J-lay toren aangebracht en zijn er onderdeks twee pijpencarrousels van elk 1250 ton geplaatst en één van 3000 ton aan dek. De kraan is een 400 tons deining gecompenseerde dekkraan. In die toren worden ze vast gelast aan de vorig sectie van 72 meter pijpleiding. Technici lassen de onderkant van het nieuwe stuk vast aan het stuk dat al in de J-lay toren hangt. Op het moment dat dit werk klaar is, tilt een kraan de hele pijpleiding bovenaan op en laat deze 72 meter in zee zakken. Tegelijkertijd vaart het schip 72 meter naar voren. Zo is 72 meter pijpleiding op de zeebodem gelegd.

Splitsing Albert kanaal / Maas. Links Albert kanaal en rechts Maas. Info Albertkanaal

Sluis en aanleg in Corbie op de Somme.

Deze foto van de RPA12 maakte ik bij Vlaardingen op 10-5-08

Deze foto en hieronder maakte ik op 10mei 2008 bij het indraaien van de Oude Maas.

Het is de Norfolk Express uit Hamburg
Lengte 244,94m  Breedte 32,30 Tonnage 20779
Power 32412Kw     Snelheid 23,5 knopen

Eind augustus gingen we barbecuen aan het Brielse meer. Helaas viel er een verschrikkelijke bui.
Joop en Jan laten zich hier niet door afschrikken.
De vrouwen zijn wat hogerop gaan zitten.

Deze foto maakte ik vanuit de Nollenkreek aan het Brielsemeer op 12-8-08.
Er kwam een behoorlijke bui aan na een heerlijke dag.

Deze foto is gemaakt door Hans van Huessen op 12-2-2008 om 16:48 voor een sluis in het Panamakanaal. Let vooral op het roeibootje, daar hebben wij de roeiers voor in Rotterdam, maar die hebben wel iets grotere bootjes.

De Terra is in 1981 gebouwd en de afmetingen zijn 110m x 11m40Diepgang is 3m88 en hij wordt aangedreven door twee Carterpillars van 900Pk

Deze foto's maakte ik op de Waal bij het Maas-Waalkanaal op 1augustus 2008. Een prachtig gezicht als je zo'n schip met containers passeert.
Dit schip heeft eerst de naam Groenendaal gehad. Is gebouwd in Roemenië en afgebouwd bij Smits  in Krimpen a/d Lek. Ze heet nu Amoureus en is van het type Motorvrachtschip.
Eigenaar is Vof. Amoureus uit Meppel.
3696Ton, Lengte 135m, Breedte 11m45, Diepgang 3m42. 2x Carterpillars 1065Pk en 2x boegschroef 535Pk Cummings Ballegooy.

Deze foto heb ik gemaakt op 2 augustus 2008 op de Oude Maas. De Terra uit Zwijndrecht liep ons op.
Ro/Ro binnenvaart. (Rol on Rol off)
Sinds beginjaren '80 heeft ro/ro vervoer zijn intrede gemaakt in de binnenvaart. De grondleggers voor dit vervoer zijn Rhine RoRo en Interrijn-Harms RoRo. Beide ondernemingen behoren tot Interrijn Holding in Zwijndrecht. Vanaf 2002 zijn er nieuwe ontwikkelingen en is ro/ro vervoer in de binnenvaart een groeimarkt.

Ronald bakt oliebollen 30-12-2005

Hellevoetsluis stoomweekend 2003.
Wie is de webmaster?

Anton weer!!! Even een HD bij zijn collega demonteren?  En dan nog met telefonisch support van JVK.

Molen op het Oostplein in Rotterdam.

Uitvaren van een Moezeljachtensluis van 3.30m door de Spectrum.

Toch nog gelachen bij Sunparks

De Margaretha von Papenburg. Een vrachtschip uit 1800 gebouwd in Papenburg (Duitsland) Afmetingen schip 17.38 x 4.32 Het schip ligt in het centrum van Papenburg