18 MAART Door zelfwerkzaamheid bij WSV Blijdorp is er deze winter weer een nieuw stevig steiger gebouwd. Alle elektra kasten en waterleidingen zijn ook vervangen. Het is weer een huzarenstukje geweest van de leden en vooral niet te vergeten de leidinggevende personen om de steiger op tijd af te hebben. Alle zaterdagen is er door een andere groep aan dit steiger gewerkt. 1 April gaan de boten weer te water en moest het steiger af zijn.

17 MAART
Gerrit heeft zijn boot weer omgekleurd naar WIT. Rechts een foto van de groene My-Last. Het probleem van donkere boten is volgens ons het scheuren van de plamuur door de hoge temperatuur van het schip.

Over het scheuren van de plamuur is de opmerking gemaakt dat de oorzaak het gebruik van polyester plamuur is. Zelf heb ik deze ervaring ook en het is aan te bevelen om epoxy plamuur te gebruiken. Het probleem van epoxy is dat de droogtijd een stuk langer is en de prijs een stuk hoger.

	15 MAART       Koppens Automatic pagina aangepast
	13 MAART       Het logboek 2006 is klaar.

9 MAART

Vandaag naar de Hiswa geweest. Wij waren al een aantal jaren niet geweest en vonden het er erg stil. Vergeleken met voorgaande jaren werd er wel meer aandacht besteed als je iets wilde weten. De droom van Ronald stond er ook. De firma Struik uit Vinkeveen stond met een Askeladden 805 commuter. Hiernaast een paar foto's van dit prachtige schip. 7.99 x 2.70 - 3250Kg - 306HP MerCruiser 60Km/h. Ook van binnen een mooi afgewerkt schip met van alle gemakken voorzien. Wij zien de vakanties van kustplaatsje naar kustplaatsje al voor ons.
 

 

	9 MAART Een paar prachtige foto's van de Kapitein Hazewinkel van de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij op een oefening voor Hoek van Holland. Foto's zijn eigendom van de KNRM IJmuiden. Website KNRM

-------------------------------------------------- 

8 MAART Door nog onbekende oorzaak is vanochtend in de Antwerpse haven de 216 meter lange Republica di Genova van de rederij Grimaldi Lines gekapseisd. Een containertje te veel?

5MAART Twee krachtpatsers klaar voor een transport van een booreiland.   Deze prachtige foto's kreeg ik van Gerrit. Het Noorse olieproductieplatform SSP Piranema wordt gesleept door twee voormalige mammoetslepers van Smit Internationale, de SmitWijs Singapore (1984) en SmitWijs Londen (1975). Het platform wordt geplaatst voor de kust van Brazilië.

 

2 MAART Vroeger stonden er in ons clubblad van w.s.v. Piet Heijn altijd leuke tekeningen die door Kobus waren getekend. Ik kwam een paar oude clubbladen tegen en heb een paar tekeningen gescand, die ik u niet wil onthouden. (Tekening 6) (zie oktober, november en december  2006 voor Tekening 1, 2 en 3 en januari ,februari 2007 voor nr. 4en 5. Veronderstel dat ze dat in Frankrijk ook gaan doen.